2019年10月13日 11時21分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
センターコンソールを外しました
訳はギアのセンサー接触不良
ハンドルロックの装置に遅延が発生したので
経験上、ゴミや埃を疑いました
車は程度良くても
経年劣化してます
掃除機かけてあげるだけで
走ります
センサーは機械式の技術と
電気信号の組み合わせ
貴方の車も
「開かずの間」に
塵や埃は溜まってませんか？
上手くしたら
コンデションが戻って来ますよ
いろいろあってプライバシーを尊重し公開してます直してくださいってんなもん捨てて新しいの買えば良いやんそこんとこわかってても修理に出せない人も多いんだよね一...
後輩くんが手伝ってくれてフロントさらに一巻きカット前後バランス良くなった気がして大満足
幻のデッドストックつかこの空箱社外品のHONDA専用のシフトノブの方も当時は販売していたんだ、、、知らない情報でした初めて生で見ました革ではなくてウレタン...
インスパイアをいじる予定は特に無いんですが、足元は大事ですよね。と言うことで7年前のレグノから出来たての、アドバンデシベルV553になりました。最高です。
なんかフロントだけちまちまLEDで不揃いなのダサいなと思いオールハロゲン戻し今回のイエローライトはちゃんと黄色かったからよかった
ラジエーターのアッパーホースを汎用品に交換してみましたエアの噛み込みも点検しますちょいと不思議な表現なんですが劣化したアッパーホースの感覚から水圧が異常に...
後輩くんが手伝ってくれてフロント1巻カット正直誤差レベルであんまり変わらなかったけど2巻いって後戻りできないと死ぬのでまた気になったらやります
ホンダのイベント前に燃料系を見直したいなと。燃料ポンプ、フィルターは手に入りますがプレッシャーレギュレーターは無いのでTOMEIの調整式かなと。あとはホー...
