フェアレディZの先週の続き・やっと普通タイヤへ解禁・来週はショップへ相談しに行こう！・30年ぶりに金沢の日産部飯へ・車高調整に関するカスタム事例

皆さん★こんにちは✋😄。

連投失礼します🙇🏻‍♂️。
今回は、先週の休日に続き3/22(火)、3/23(水)一昨日と昨日の事の投稿になります😅。

いつものように車庫前で🚗📸。

やっと会社から、普通タイヤへの交換が解禁って事で〜いつもお世話になってるセルフの⛽️ガソリンスタンドへ行ってのタイヤ交換です☝️😁。

先ずは通勤でも借りてる家族のクルマを交換です😅。タイヤは冬期間…預かって貰ってます🤣。

続いて私のZもタイヤ交換して貰ってます☝️😄。
冬タイヤの見納め🤣。

はい、普通タイヤに変わりました✌️😉。

冬タイヤ…シーズンお疲れ様でした😁👍。

はい、車庫に戻って来ての車庫前に来ての…ちょっと🤏小物整理して📦😅。

はい、いつもの七尾港…魚連の波止場にて。

やっぱり天気予報が当たってて🌦天気がイマイチ…先週の🌤休日にハブベアリング交換🧰🪛🛠してて良かった😌。

タイヤ交換も終わった事だし、早速先週聞けなかったリヤアクスルシャフトごあるかどうかを調べに行ってこよう🚗💨。

ガソリンの値段が下がってませんね😅。
ちょっとは安くなるんじゃなかったっけ？🤔。

はい、有料の高松パーキングにて🚗🅿️🚾。
青空が出て来て☀️晴れて来ました😁。

はい、お世話になってるショップに着いて、早速担当者さんに聞いてみましたが…😅。

部品番号は調べて頂きましたが、製廃となってました😱。まぉ予想はしてましたが、何処かの問屋や支店などの在庫にあるかもって淡い期待をしてましたが砕かれました😭。

さてどうしようかな🤔。

でも、ブレーキの動くところの在庫が沢山あるって事で注文しといて下さいとお願いしたら、『個人販売はしてないけど、金沢の日産部飯にあるから直接店頭へ行って取って来ればいいよ！…話しつけてあるから』『領収書持っていけば引き換えてくれますよ』って事で取りに行ってきました✋😄。

それにしても30年ぶりに行って来たよ🤭。

地元に帰る頃はもう暗いので、本屋さんに寄って…クルマ雑誌を購入して3/22は終了🌃。

そしてその翌日3/23(水)。

その日は普通タイヤに換えたから、車高も普通仕様…車高を落とそうと行動です🤏😁。

先ずはフロントから始めました✋😄。

ジャッキアップしたついでに、フロントのハブベアリングのガタもチェック🔍👀。問題なしでした😁👍。

タイヤも外しましたが、車高調…いつもの如く錆び付いてます😅。

地道にワイヤーブラシで、磨きます😅💦。

前回は下げ過ぎましたので、今回はちょっと高めにセットします。10センチから8センチ…2センチだけの下げ幅としときます😌。下げ過ぎてストロークが無いんじゃないかと思う段差での衝撃があるので😅。

この際、全長車高調が欲しい🤩。

んで、この車高調はネジの筒を被せて固定するタイプなので…この六角レンチで緩んで無いかを確認🙂👉。しかし、３つ目のビスが無くなってた🤭。

さてお次は、助手席側…こちらもしっかり錆び付いてます🤣。色んなところがボロボロです🤣。

錆びてるところは後でカースプレー塗装しときます🤭。千切れてるところはしょーがない🤫。

これもまたブラッシングです。
茶色い錆が飛んでます。これで鼻の穴が黒くなります😅。

はい、なんとか磨きました…完璧とは言えませんが、調整のところが回ってくれれば大丈夫でしょう😅。

はい、元の9.5センチから7.5センチまで下げました😉👍。色もちょっと塗りました😅。

今回の調整具合をノートにつけときます📓✏️。

ついでにキャリパー中を覗いて、パッドの量を確認🔍👀まだまだ量はあるようです😁👍。

もっと暖かくなって来たら、一回バラして清掃と給油しておきたいです…また固着してる可能性もありますからね😅。

体が冷えて来てちょっとトイレ休憩🚾。

タイヤも着けて天気予報フロントは終了✋😄。

お次はリヤです✋😄。
角材スロープ🤣。

ジャッキアップ完了😆。

助手席側のリヤハブベアリングのガタは無くて、ずっと交換してないけど…なんでやろ〜8番🍜食べたくなって来た😋。

今は終わるまで我慢🤭。

リヤの方はあからさまな錆はないけど、白くカスカスな感じになってます🤔。

とりあえず、砂などとゴミを除去するつもりでブラッシングして調整する高さまでねじ込みます😅。

ショックと長さを19センチに設定して、それからバネの座金高さを調整します🤔。

助手席側リヤは、6センチに設定😌👉。

次は運転席側の調整ですが、その前に…例のハブベアリングと言うか、アクスルの留ナットの緩み確認🔍👀。

アレ？！ガタが若干ある😱。

と言う事で、ドライブシャフトを外してナットの確認準備作業です。

①車高調を目一杯伸ばしてアクスル部分を下げる感じで伸ばします。
②サイドを離して、ドライブシャフトの取り付けボルトナットを外します。
③ドライブシャフトを押し込みながら外します。
④サイドブレーキを引き固定。
⑤内側のナットの緩みを確認😱。力一杯締め付けます😅。
んで、元に戻し作業です。

一旦、サイドブレーキを緩めてガタの有無チェック🔍👀。ガタは無くなったけど…回すと重い…途中でブレーキ掛かる感じ…🥲。リヤアクスルシャフト…どっかに無いかなぁ🤔。

ちょっと一休み…🍵🍙。

さてと車高調…運転席側のは、19センチの7センチに調整しました😁👍。これで様子見です🚗💨。

はい、今回もしっかり調整した事を覚え書きしときます📓✏️😉。

またちょっとトイレ休憩🚾…ちょっと体が冷えてか、お腹が下ってきてますビチビチうんこ💩です😅。

はい、タイヤも着けて後片付けも終わった😊。

さて！どうや？！☺️。
まあまあいい感じに落ちたかな？😏✨。

車高も下がったことでの、試運転がてら近所をドライブ🚗💨。

本屋さんに寄ってクルマ雑誌を買って来ました✌️😁。ってな感じで昨日3/23、一昨日3/22の休日の過ごし方な内容でした😊。

ご静聴ありがとうございます🙇🏻‍♂️。