灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例

2025年06月26日 20時24分

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灰道三(はい!どうぞ)

今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

流行ってるらしいので🤣

ミッドバスの下は一切スロープをかけていません。

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ミッドのローパスは12が好み🥰

何故ならこれ以上だとアナログパッシブは鳴りが悪くなる。

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ツイーターのハイパスはこちらが好み、
普通のクロスオーバーはMIDが12で正相だと繋がりません。

灰道三(はい!どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・スロープに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

パッシブネットワークであれば変則的な値を使えばシミュレーション上でも正相ででクロスが出来ます。

DSPでは不可能なクロスオーバーが出来ます。

DSPでのクロスが主流ですがアナログパッシブのほうが優れているケースもあります。

スピーカーに付属しているパッシブはメーカーの理想とするところですが、本来は特性に合わせて自ら設計するのが正しい姿だと思います。

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