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ムーヴカスタムのムーヴカスタム・ミラーポジション・配線加工・IPF・ウィンカーポジションに関するカスタム事例

ムーヴカスタムのムーヴカスタム・ミラーポジション・配線加工・IPF・ウィンカーポジションに関するカスタム事例

2025年03月08日 23時37分

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すばさんダイハツ ムーヴカスタム L175S

いつでも暇してるんで、見かけた時でもdmでも何でも構いませんので、気軽に声掛けて来てくださいねm(_ _)m

ムーヴカスタムのムーヴカスタム・ミラーポジション・配線加工・IPF・ウィンカーポジションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ムーヴ ミラーポジション化

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配線加工をするにあたって、ドアを開けて足元のスカッフプレート?を外しボンネットを開けるピンがある周りのカバーを外すとミラーの配線が出てきます。

運転席側の配線は、白いカプラーの薄緑/赤がウィンカーの配線みたいです。

まじで絶縁処理テキトーです笑

ムーヴカスタムのムーヴカスタム・ミラーポジション・配線加工・IPF・ウィンカーポジションに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

助手席も運転席のようにカバーを外せばミラー側の配線がすぐ出てきます。

助手席側の配線は青/赤の配線がウィンカーの配線らしいです。

IPFウィンカーポジションキッドの説明書では、電源はポジションランプの+から取るようになってますが、車内で配線加工してるので、ナビ裏のイルミ電源から取ってます。

ちなみにウィンカー側と車体側の線を間違って逆接続するとメーター側とテールランプ側がバグり出します笑

ムーヴカスタムのムーヴカスタム・ミラーポジション・配線加工・IPF・ウィンカーポジションに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

逆接してバグるとこうなります。

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