かずさんが投稿したカスタム事例
2025年05月19日 09時48分
軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。
知り合いの息子が免許を取り個人売買でKE2FWのCX5を個人売買で買ったのですがヘッドライトが暗いので磨いて欲しいとの事で現車確認してみるとヘッドライトを磨くどころかレンズのクリアがバリバリで更に内部に水が入り内部に水滴が😓
右側はまだましですがよく似た状態。更に詳しく見てみると事故歴有で中途半端に直してる状態。結局両方のヘッドライト交換する事になり中古を調べると片側約6万😱安くて3万、コーティング済みの程度の良いものでMAX13万と恐ろしい値段が😨
安くということでハロゲン車のAFS無しの物が片側1.7万なので左右ハロゲン仕様にすることに。内情は手違いでハロゲン車の物を買ったというのもあるのですが😅
物が届いたのでまず黄ばみを落とし市販品のヘッドライトコーティングを3層がけし乾燥させてロービームをLED屋の一番明るいLEDバルブに交換し作業に入ります。
サクサクとバンパーを外しますがヘッドライトを交換するだけなので全部バンパーを外さず上部だけヘッドライトが入る分だけはずします。最近の車は固定も簡素化されてるので簡単に外せますね。
カプラー形状が一緒なので簡単にできると思ったら甘かったです😅
ロービームは元はキセノンなので別で電源線を引っ張ってこないといけないと思っていたのですがハイビームが点かないことが判明。原因はヘッドライト側の集中カプラーに配線が入ってないことが原因でした。
バラストに行ってる配線からロービーム用の電源線を取ります。
左は+が赤/青です。
右は+が青/赤です。
ハイビームは+は集中カプラーにはきているので-は黄色で集中カプラーの所で切りロービームの-の白と結線します。
ハロゲン仕様のハイビームの部分はキセノン仕様の場合スモールになるのでバルブを抜いてビニテを巻いて防水しておきます。
この事から外観は一緒でもハロゲンはスモールが片側ひとつ、キセノン仕様は二つということです。ちなみに前期後期も外観は一緒でもレンズの内部は違います。
配線加工が終わったら結線して取り付けて点灯確認してみます。
点灯させてみると全て点灯しました。
しかしAFSOFFランプが点滅してます😅ネットで調べるとAFS解除するやり方があるみたいでそれを試してみて消えないならメーターばらしてAFSが光るところを光らないようにするか見えないようにするしかないですね。