Ash-ra君さんが投稿したエンジン・ブレーキ・キャリパー・ネジロック・エンジンクレーンに関するカスタム事例

てな訳で、
前回はセリカのエンジン載せてペラシャとかレリーズシリンダーとかやってるお話しだったんですが～、
(。・ω・。)ゞ

とりあえずエンジンだけ載ったら後はアタシお一人様でもなんとかなるので、
また単車の続きでございます。
(。・ω・。)ゞ

またまた登場のエンジンクレーン大活躍であります。
今度は単車のトップブリッジにベルト掛けて軽く吊ります。
(。・ω・。)ゞ

前回の車検でレドバロの工場長に
車検はパスしたけどディスクローターの仕様限度5mm超えてるよ。
言われたので、その場で新品注文したので交換します。
(。・ω・。)ゞ

このディスクローター ホイルにガッツリ
ネジロック塗られてますので、
ドライヤーで熱してネジロックを溶かしてから緩めます。
(。・ω・。)ゞ

じゃなかとネジねぶるけん。
(。・_・。)ノ

フロントのキャリパー除くとパッドの残り1mmぐらい、
コチラも新品買いました。
(。・ω・。)ゞ

ディスクローターのネジ緩める時は地面に設置させて、ブレーキ掛けた状態でネジ緩めてましたが、
一通りネジ緩めたらキャリパーも外します。
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単車のフロント吊ってタイヤ外します。
(。・ω・。)ゞ

ホイルのネジ穴に赤いネジロックのカスが残ってますので、
タップ立ててネジ穴清掃。
(。・ω・。)ゞ

ディスクローターのネジの方も赤いカスが残っとりますので、ダイスでグリグリしてネジ山の清掃やるです。
(。・ω・。)ゞ

まだまだいっぱい有るよ。
(。・ω・。)ゞ

ダイスでぐりぐりやったらこんな感じ。
(。・ω・。)ゞ

ぐりぐりやった後のネジロックのカスいっぱい出たよ。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ