カローラフィールダーのEGRバルブ清掃・部品を落とすな・DIY・エンジンチェックランプに関するカスタム事例
2022年08月17日 22時39分
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
昨日、南房総市の野島崎まで行ってきたのですが袖ヶ浦まで戻ったところでまさかのエンジンチェックランプ点灯。
エンジン掛け直したら消えたのでヤツに違いありません。
この前の清掃甘かったかな？と
心を鬼にして徹底的にEGRをクリーニングしてみることに
エンジンコンディショナーで何回も漬け込んでブラシとマイナスドライバーで汚れを更に落とします
結果、シルバーが見えるまで回復。
バルブもかなりこびりついた煤？が無くなりました
ソレノイドバルブをバラした際に悲劇が発生。
スイッチ押してるバネが飛んで行方不明になりました。
2時間くらい駐車場を探し回るも見つからず
親父にMPV借りようとしたら車検のため代車が来ててそれに乗ってカインズホームへ
ノギスで測定しておいた寸法を元に付きそうなバネを買って帰宅。
EGRソレノイドだけバラしてる最中に今度はネジが隙間に落下。
探すために車を下げたら何故かバネ発見。
（直前に隣の車帰ってきたので飛ばしてくれた説）
折角なので比較しつつバネは切って応急パーツとして使えるようにストック。
ネジは工具箱にあった若干長いやつに使って対処。
そんなこんなで踏んだり蹴ったりでしたが脱着したせいなのかまたエンジンチェックランプ出現。エンジンかけ直したら消えたので再発しないか様子見して駄目ならEGR交換視野です。
買ってきたバネをそのまま付けたらV8みたいなバラツキ音させながらハンチングしてたのでバルブは開閉してるようです・・・
