ムーヴカスタムのフロアシフト化・純正流用カスタム・DIY・加工取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのフロアシフト化・純正流用カスタム・DIY・加工取付に関するカスタム事例

ムーヴカスタムのフロアシフト化・純正流用カスタム・DIY・加工取付に関するカスタム事例

2023年09月11日 03時13分

小野寺工房のプロフィール画像
ムーヴカスタムのフロアシフト化・純正流用カスタム・DIY・加工取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ついに念願のフロアシフト化&手引きサイドブレーキ化出来ました✌️
だいたい1日あればフロアシフト化と手引きサイド化できます
あんまりやろうとする人いないと思いますが今後やろうと思った変態の為に残しておきます

揃える材料は(L150Sの場合)

・セパレートシート▶社外セミバケorフルバケか流用できそうな純正シート(ベンチシート不可)
・L250かL650のシフト本体とサイドブレーキ
僕はL250のハーネスセットを購入
・L235エッセ用のセンターパネル?シフト周りのアレ
であとは、やる気と大体の流れを考えるだけです!

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これがハーネスセットです!
だいたい5000円あればお釣りくるくらい?

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これは4000円位で購入

ちなみにこれ要加工です
全然上手く付きませんでした

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すっごい汚いですがこういう感じでした
カバーみたいなのがスポットで付いてるので、それを外せばそのままポン付けで行けます!
僕はめんどくさかったのでサンダーで大体ここだろうって所を切って開けました
火花出るんで周りになんか保護的なのした方がいいです
危ないです

メーターのP R N Dの表示は多分エンジン側で認識やってくれるので配線加工等はいらなかったです!
エンジン側にATのワイヤーが伸びてるのでコラム用からフロアシフト用に付け替えるだけでOK‼️
写真撮り忘れました笑

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手引きサイドにすると邪魔になるのが足踏みサイドの残骸
取り外しはペダルの上部奥にネジが3つあるのでそれを12mmのコマで外します
1番上に1個いるのですが、それはすごい奥なのでエクステンションを何個か付けないと届きませんでした
あとクリップで1つと10mmのボルトで1箇所止まってます
まぁ手引きサイドにするくらいの勢いがあるならちょちょって取れると思います

あとは、サイドブレーキの警告灯の認識する線を延長しなきゃいけないです
それも見てれば分かります!

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語彙力が無さすぎて申し訳ない💦
やりたいけど、よく分かりにくいって思ったりしたら連絡ください笑
車検対応らしい

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