M4 クーペのE46・オーバーフェンダー・フェンダー加工・シュバントに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M4 クーペのE46・オーバーフェンダー・フェンダー加工・シュバントに関するカスタム事例

M4 クーペのE46・オーバーフェンダー・フェンダー加工・シュバントに関するカスタム事例

2019年12月02日 15時10分

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TSUKUBMW M4 クーペ

写真好きなのでいいロケーションあったら教えてください。よろしくお願いします。

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オーバーフェンダーって憧れますよね。今のM4はノーマルですが、14年前?E46に乗ってた頃、どうしてもお尻にボリュームが欲しくなり2ヶ月かけてM3純正バンパーを取り付けました。昔の写真をちょっとあさってみました。

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ボディカラーは似てますが、これはチタンシルバー。ノーマルボディとM3純正バンパーのチリは3cmくらい合いません。ホイールはBBS CHの10J、タイヤは275とオーバースペック💧

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はじめはフェンダーを切って広げて大雑把に溶接

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ちょっと違います、膨らみ具合はこんな感じですとM3のミニカーを渡して板金屋を困らせたりも💧

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なだらかな膨らみはパテでやるから心配しないでねと…
そして下地がだいたい整い。

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パテ盛り、研磨で、入念にミニカーに合わせて形出し。

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いい感じの膨らみが再現できてきました。
フェニックスイエローのバンパーはヤフオクで落札したもの。

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ほぼ最終段階。いよいよ塗装です。

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そして完成です🤗本当は4本出しも再現したかったのですが、事情により断念、ディフューザーのみM3ルックバンパーから流用してピッタリ収まってくれました。

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リアにボリュームが出てくれました。塗装も綺麗に仕上げてもらいました。

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当時の最終形態はCSLルック。ミラーはレーシングダイナミクス。

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休日にやってることは一緒のようですw💧📸

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2007年のBMW Familieにて。オフ会やイベント参加とやっぱり変わってないですね。

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以上、理想のお尻💕の話しでした。

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ツライチコーレンストッフのリップなのでフロントは高めで・・・

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