フェアレディZのタイヤ交換・ミシュランパイロットスポーツ4・プレミアムタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのタイヤ交換・ミシュランパイロットスポーツ4・プレミアムタイヤに関するカスタム事例

フェアレディZのタイヤ交換・ミシュランパイロットスポーツ4・プレミアムタイヤに関するカスタム事例

2021年04月19日 22時00分

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やっちゃん鋼貴婦人Z日産 フェアレディZ Z34

愛知のZ34乗りです。スポーツカー全般好きです。所有車は初代以外ずっとMT車です。渋滞や坂道は厳しいですが、運転の楽しさはやっぱりMTですね。皆さんお気軽にお付き合い下さいませ。 気になった車輌&オーナーさんには、勝手にイイネ、フォローさせていただいてます、ご容赦下さいm(._.)m

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昨日、タイヤ交換しました。
今回は

MICHELIN PILOT SPORT 4

を購入。
サイズは純正と同じ
F:245/40/19
R:275/35/19

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国内正規品なので、平行輸入品と比べると高めですが、やはり安心と信頼を考えて正規品にしました。

正規品はフランス製です。
製造年は2020年の47~49週、輸入品の割に新しい…のかな?

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パターンはこんな感じ。
まだ僅かしか走っていませんが、軽くインプレを。

走行は安定感があり、グリップも思いの外高く感じます。
ハンドリングはオンザレール。限界値はハイグリップタイヤに近いと思います。
それでいてロードノイズも少なめ。

ポテンザS007Aも候補だったのですが、ミシュランのタイヤを使ってみたかったのと、価格もこちらの方がお値打ちだったので購入を決めました。

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今まで自分で購入するタイヤは、ハイグリップを選んできましたが、なかなかサーキットへ行けそうもないので、今回は高速走行の安定性をメインに考えて、プレミアムタイヤにしたのですが…
このタイヤはかなりグリップが高そうで、サーキットでもそれなりには走れそう?
絶えずカチャカチャと砂利を巻き上げる音がする程ですから。
コンパウンドがかなり柔らかそうなので、すぐ減ってしまいそう(;´Д`)

慣らしが終わったら、もう一度インプレしたいと思います。

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