TT クーペの車高チョイ下げ・車高バネ遊び・KW ver3・アウディTTクーペに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペの車高チョイ下げ・車高バネ遊び・KW ver3・アウディTTクーペに関するカスタム事例

TT クーペの車高チョイ下げ・車高バネ遊び・KW ver3・アウディTTクーペに関するカスタム事例

2022年09月23日 23時46分

さおりんのプロフィール画像
さおりんアウディ TT クーペ

車好き この度2023年に生産終了した、5気筒最終銘機アウディTT RS🏎️をサーキット車として手に入れました ジムニー🚕はメイン キャラバン🚐はサブメイン

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前輪の車高調のバネ遊びが前から気になっていた為タイヤを外してみました🔍。

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KW専用車高調レンチ🔧を使用します🎶バンプ、リバンプの調整出来ないと、好みの足にならないですね😀

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専用レンチツールキットのケース

パープルの色合いがお気に入りです👍

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調整して0.5㍉(※訂正5㍉)だけ下げました。KW ver.3はサーキット専用バネの特質もありバネ遊びも少なくないようで、暫く様子を見ます😊
★現在の減衰の設定値 28段階
乗り心地の好みはありますが、私は現在こちらで硬めにセッティングしています🔧

フロント→伸び側6/16 縮み側3/12
リア→伸び側5/16 縮み側4/12

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