180SXの鈴鹿ツインサーキット・ナンカンar-1・ブースト圧異常に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXの鈴鹿ツインサーキット・ナンカンar-1・ブースト圧異常に関するカスタム事例

180SXの鈴鹿ツインサーキット・ナンカンar-1・ブースト圧異常に関するカスタム事例

2020年09月08日 17時46分

ガゼルレーシング一号車のプロフィール画像
ガゼルレーシング一号車日産 180SX RPS13

↑YouTube 愛車は ①日産 180sx ②BMWミニ クーパーS です ドライバーは、結婚しても子供が出来ても車を愛する昭和63年製 180はNA.ATからTB.MTへの換装車両 主な戦歴(走行はグリップのみ) ☆ 中山サーキット ・ウエストリバー走行会2014 Bクラス2位 ☆セントラルサーキット ・ファンラン2017 Rd.4 Dクラス2位 ・ラジチャレ2018 Rd.1 フレッシュマン2位 「いいね」「フォロー」大歓迎です!

180SXの鈴鹿ツインサーキット・ナンカンar-1・ブースト圧異常に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

鈴鹿ツインに行きました
走った時はドライでした

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初めての鈴鹿ツインでしたが、41秒台には入りました

にしても暑かった

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ナンカンAR-1
もっと減るかと思ってましたが、まだ使えそうです

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ブーストが一瞬1.4くらいかかったり、後半明らかにパワーが無くなったり色々ありましたが(たぶん熱)、無事に帰ってきました

冬はコロナで走らないと思うので、ぼちぼち原因究明します

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