Hamaoさんが投稿したDUCATI・ドゥカティに関するカスタム事例

2023年11月21日 20時08分

#DUCATI #ドゥカティ

Hamao

2輪と4輪どちらも大好きなメカ好きエンジニアです。よろしくお願い致します。

昼に給油がてら、海岸をぶらりしました。

Hamaoさんが投稿したDUCATI・ドゥカティに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Hamaoさんが投稿したDUCATI・ドゥカティに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ぐるりと一周

Hamaoさんが投稿したDUCATI・ドゥカティに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

タイヤがそろそろやばいかも？
フロントが純正は変なサイズなのですがmh乗りの方はどうされていますか？
互換性あるタイヤサイズがありましたら、教えてください。

ココナッツ

私、足回りも社外品にしているので参考にはならないかもしれませんが、ピレリのタイヤで120/70ZR17と180/55ZR17で乗ってます。まぁ、こんなものかなぁと捉えてます。 (^o^;)

2023年11月22日

Hamao

ココナッツさんこんばんは。コメント＆サイズ情報頂きありがとうございます！参考にさせて頂きます^^ ココナッツさんのmhはオーリンズサスなのですね。ちなみにホイールは他車流用でしょうか？ホイールごと替えてみようかとも、思っています。

2023年11月22日

ココナッツ

こんばんは😃🌃 ホイールですが、マルケジーニに換装してます。おっしゃるとおり、サスはオーリンズをおごってますが、なかなか上手く乗りこなせないので、性能を引き出せてるんかなぁと思ってます😅😅😅 まぁ、それが楽しいんですけどね🎵(*´∇｀*)🎵

2023年11月23日

Hamao

ココナッツさんありがとうございます！マルケジーニに換えているのですね。純正ホイールは重い＆純正サスはストロークしないので、憧れます！

2023年11月24日

Hulot(ver.2)

Hamaoさんこんにちは😃 17インチで120ときたら、扁平率は60か70なのにMH900eは 65なんですね。ミシュランだと PILOT POWER 2CT位ですね。私もポールスマートに履いてますが、ドゥカの軽快感を残したつつ、路面温度が低くても設置感がないとかもなく良好です。

2023年11月22日

Hamao

Hulot_ver.2さんこんにちは。ずばり！仰る通りパイロットパワー2CTしか選択肢がないのです。。バランスの良いタイヤかと思いますが他銘柄も選択肢があれば嬉しいなと^^; 年間数百キロも乗らないのでフレッシュならばなんでも快適ですよね汗

2023年11月22日

Hulot(ver.2)

やはりご存知でしたか😓 扁平率60しか選択肢なさそうですね。 70⇨60だとアレって印象になるかもですが65⇨60ならサスセッティングの範囲で何とかなるかなって考えますが、メーカーの設定を尊重したい気も😥 2輪は4輪よりシビアに体感するから、難しいですよね。それにしても一見社外品のパーツ、全くありませんね、凄いです🤔 私はドゥカ乗るには身長低くて、色々と社外品に交換しないと、苦行の様なポジションになります😱

2023年11月22日

Hamao

調べてみると120/70ZR17と180/55ZR17は装着実績があるみたいです。下手なので乗り味の変化に敏感に気づけるか自信がないです^^; サスペンションは純正で乗っていますがぜんぜんストロークしないので乗りにくいです。私は身長170cmですがブーツで上げ底しても、停車時お尻をずらしてなんとか接地な感じです^^;

2023年11月22日

Hulot(ver.2)

前傾がキツいのは体幹鍛えてないと、腕が上がったり腹筋にクルので、 65⇨60より70の方がほんの数ミリでも、前上がりになって安定方向に働くかと。テルブランチデザイン期のドゥカは、乗り手に容赦ない前傾姿勢要求するし。でもこの時期のデザイン好きなんだなぁ。でも常にタイヤに荷重掛けられる走り方じゃないとレスポンス鈍く感じるし、減衰共に弱く設定したりしないと、フレームしなやかなのに、サスの硬さがやたら目立ったりして。惚れた弱みみたいなモノですね😅

2023年11月22日

Hamao

乗り味、ユロさん仰る通りの印象です。姿勢は拷問ですが、このバイクに乗れなったら負けな気がするので日々カラダも鍛えていかないと、、と思いながら堕落した腹を眺めます^^;

2023年11月22日

Hulot(ver.2)

🤣🤣🤣

2023年11月23日

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