タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例

タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例

2020年04月27日 17時12分

Kaz☆のプロフィール画像
Kaz☆ダイハツ タントカスタム LA600S

初めまして! 大阪でFREED ModuloX(1型)に乗っていますKaz☆です。 メカや電装系は苦手ですが、皆さんのカスタムを参考に最終的には、カッコイイファミリーカーを目指してカスタム出来たらと思います♪ 頻繁に覗けない時もありますが、いいね!ありましたら拝見させて頂きますので、よろしくお願いします! フォローもお待ちしています(^^)!

タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

静音化計画第二弾!

エンジンルーム!

純正のインシュレーターを外して型どりしました!
少し大きめにカットしました!

タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

外したものを戻して~

ちょっとはみ出ますが、これくらいのほうが効果ありそうだったので、狙い通り!

結果!
エーモンさん!ごめんなさい!
変わりません笑

いろんな意見ありますが、静音化はバランスが大事みたいなので、全く効果が無いわけではないと思います!
まだ材料余ってるので、ボンネット内の室内側などに貼りたいと思います!

※減速時のSに入れた際の唸り音は、少し低減された気がします!

※たぶん、LA600は普通にしてたら、エンジン音はそんなにうるさくないから、違いがわからないのか?

タントカスタムのコロナウイルスに負けるな・エーモン静音計画・静音計画第二弾に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

それよりも、インタークーラーに繋がる導風板のほうが気になりました!
同じくグルグル巻きにして、耐熱性が上がったのではないでしょうか?
なるべく冷たい空気を送ってやれそうです!

自粛も続きますが、夏にどれだけ効果が発揮されるか楽しみです!

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