レガシィB4のシリコンパイプ交換に関するカスタム事例
2024年04月15日 15時02分
豆があるスバル レガシィB4 BE5
皆さんはじめまして。 ウイング付きの車が好きな息子と、自分の願いを叶えるため、ほしかったレガシィB4（TA-BE5）に乗り換えた豆です。 2022.9.15 納車2年を迎えました。 気軽に無言フォロー・コメント大歓迎！！ 初めは無知過ぎて愛車の素性が分かりませんでしたが、今ではそれなりにわかるようになりました！ wedsホイールに変えたのでプロフ写真更新しました。 気楽に自分なりのカーライフをくだらなく投稿していこうと思います。生活感丸出し寄りか。😅
お疲れ様です！インタークーラーとの接続で短くて取れちゃうサムコから交換したシリコンクッションパイプのレビューでも。
サムコのより長く、厚みと硬さがあります。
クッション部分がエンジン側からの振動吸収と、パイプ潰れ防止になります。
写真の通りD型特有の【曲がり】も少し引っ張りになりますが、クッション形状を上手く利用して対応できました。（これは狙い通り）
端から端まで隙間なく取り付けられます。接続部からブローバイオイル漏れと隙間から外気を吸ってしまう、パイプがズレて外れちゃう問題と酷いドッカンと息継ぎが解消しました。というか、本来の状態に戻った。😂
形状的に空気の流れが乱れる云々は乗っていて何も気になりませんでした。
物自体はめちゃ安いので、もし今使っているパイプが劣化で交換必要なら、これにしても良いかもしれませんね。
※これにサムコのロゴが付くだけで価格高い（笑）
