タントカスタムのカーオーディオ・マランツ・ライントランス・いつものアレに関するカスタム事例
2023年10月07日 01時17分
コヤツの導入、、、中々の進化が感じられました。
取り付ける場所を試行錯誤
①プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファーのみ
②プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファー＋スコーカー
③プリアンプ⇔パワーアンプ間でウーファー＋ツィーター
④USB DAC⇔プリアンプ間でフルレンジ適用
⑤プリアンプ⇔サブウーファー間でサブウーファーのみ
等々、組み込む位置やバイアンプ（パッシブ）の組み合わせ、アンプゲイン調整も含めるとテストパターンが無数にあるので色々テストしてました。
現時点ではウーファー、スコーカーのセットのラインに通してやるのが1番しっくりくる。
導入前後で同じ音源で録音比較
まずは導入前
導入後
導入前の続き
導入後の続き
まずSNが大きく改善。
楽器の音色もリアルさが増して、立ち上がりや消え際の余韻が、より自然になった。
定位も今まで以上に立体感が出ていい感じ。
フル版は例のごとくYoutubeにて。
導入後のオマケ 笑
新年早々のカーオーディオ冬祭りにて追加課題曲となったシンコペーション再録
ベースとドラムの分離がハッキリして疾走感が心地いい。
ギターの嫌なピークというか、歪っぽさ、エッジのキツさが取れ、耳にスッと馴染む。
ボーカルの押し出しも明確。
声質や声の力感も等身大に近くなりリアルさが増したかな。
まだベストのセッティング、組み込みポジションが出た訳ではないので、暫く試行錯誤が続きそう。
