シビックタイプRのアクアNHP10・うちのこかわいい・車両回送の旅・エッセL235S・長距離運転に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのアクアNHP10・うちのこかわいい・車両回送の旅・エッセL235S・長距離運転に関するカスタム事例

シビックタイプRのアクアNHP10・うちのこかわいい・車両回送の旅・エッセL235S・長距離運転に関するカスタム事例

2021年08月22日 22時13分

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NORIホンダ シビックタイプR EK9

整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます

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再来週の走行会に向けて

ホイールセットをワタナベ16インチ+アドバンネオバからレイズ15インチ+ディレッツァZⅢに戻しました

久しぶりにつけ替えると小径+軽量の組み合わせということもあり、発進がめちゃくちゃ軽快

バネ下重量の軽量化の恩恵をひしひしと感じます

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色々あってまた車両回送のお手伝いをしてきました

モノは右側のエッセ

今回は距離があるのでレンタカー(アクア)
を借りて移動

EK9では流石にしんどいのとハイオクという足枷があるので…

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なにせ今回の行先は山口県某所

しかも休日割引が無いので苦肉の策で下道で行けるとこまで行き、0時の深夜割引に引っかかったところから高速に乗るというやり方で夜な夜なの移動となりました

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幸いにもほとんど人混みに遭遇する事なく現着

エッセを受領後すぐにトンボ帰りです

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最終的な走行距離がこのくらい

片道900キロくらいなんですね山梨〜山口は

アクアに関しては最近ラリーやダートラの世界でも見かける存在になり、その性能が気になっていたところ

燃費は言わずもがな、雨の19号や権兵衛峠でも基本的な造りが良いのかよく走るので快適でした

ちょうど運転時間もほぼ24時間で終了

行きは交代で走れましたが、帰りは1人で900キロなので地味に疲れました

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そうまでして取りに行ったこのエッセ

しれっと純正のKF-DEエンジンからLA400KコペンのKF-VETエンジンに換装、更にウェイクのタービンを使用してインタークーラーを上置きにしたというモノ

見た目は普通なのにインチキみたいなクルマでした

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今回の移動で地味に楽しみにしていた資さんうどん

以前に九州へ行った時、本州に戻る最終日の朝博多近郊で食べたのが資さんうどんでした

調べると山口なら店舗もあるという事でバイト代がわりに時間を割いてもらって久しぶりにいただきました

ぼた餅がまだ時間外で食べられなかったのが心残りですが美味しかったなぁ

個人的にかしわごぼ天うどんが一強です

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走行会に向けて

油脂類はエンジン、ミッションはOKなのであとブレーキフルード辺りのチェック?

水ものはこの前のラジエター交換で全取っ替えしたのでまぁOK

タイヤもOK(溝少なめなので今回で最後になりそう)

乗り手のメンタルは杏仁豆腐なので元々×

カメラ台座は付けたけど決定的瞬間映像とかにならないよう気をつける、と

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アクアをレンタカー屋に返しにいくとGRヤリスが

って、よく見ると「わ」ナンのレンタカーではないですか

思わず事務のお姉さんに聞くとなんとMT車で県内には2台しかいないとか

ちょっと借りてみたいな…(ゴクリ)

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