アトレーワゴンのカスタムターボR・車高調取り外し・次の車高調まで我慢・乗り心地は👌。に関するカスタム事例
2021年05月04日 16時39分
🔹🔷かずやん🔷🔹😁ダイハツ アトレーワゴン S321G
🔷1966年式🔷 🔵スクラップ再生プロジェクト🔵 🔵軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔵 🔵見た目若め👍。J-REGGAE好き🔵 🔵元整備士😄。大型、けん引所持🔵 🔵VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔵 🔵長男がRocky、二男がジムニーシエラ購入したので ちょいちょい投稿します🙇♂️🔵 🔷シンプルスタイル、よろしくですっ🙇♂️🔵
こんにちは😄。
明日はまた雨☔みたいです😰。
そこも踏まえてTEINの車高調外しました😄。
車高調入れる前のダウンサス汎用品。
ダンパーブッシュ外してます😅。
リヤ指3本です。
ジャッキ抜きたてなんで走ると
もう少し下がるはず😅。
フロント撤去。
フロント指2本。
これもジャッキ抜きたてなんで
もう少し下がるはず😅。
締め付けはトルクレンチ使用で
規定トルクで👌😁。
取り外し分。
フロント指2本を1本にするために
車高調入れたけど見事に失敗😓。
次の車高調はかなり下げれそうなんで
期待大です😄。
この車高調は近々メルカリに出します😁。
スペーサーがかなり増えたなぁ🤔。mm単位の調整に欠かせません😄。今までフェンダーより気持ち出すようにホイール付けてましたが内入れで下げる事にしました。
とりあえず次の車高調来るまでこれでいきます。
