フェアレディZのパーコレーション・240Z・S30Z・OERに関するカスタム事例
2025年06月29日 13時33分
パーコレーションの原因、これかな？
ウェーバーの時は夏場でも大渋滞で2回だけ夏以外はファンを回さなくて大丈夫だった。
OERは1月に購入して取り付けてセッティングしている時にファンを回さないとパーコレーション起きていた。
いくら燃料をリターンさせてもキャブの中は燃料を使わないと温度が上昇し続ける。
車が停止中は燃料の消費が少ないからフロート室の容量が大きいOERはキャブの中の燃料の温度がウェーバーやソレックスに比べて上昇してしまうのかなと。
対策としてアイドリングを高めにしてキャブの中の燃料を出してやればいいかな。
去年の夏はアイドリング1100回転で夏場しのげた。
昨日は800回転で渋滞にハマるとアイドリングが下がりパーコレーション気味になった。
アクセルを少し踏んでおくと回避できた。
走り出せば調子が戻り再び渋滞にハマり数分経つと微妙になる。
そこでアクセルを踏んでアイドリング1000回転位にしてしばらくすると調子が戻る。
フロート室に燃料を溜めなければいいからホイールのバランス取りに使う重しでも入れて容積小さくして新しい燃料と入れ替わるようにするかな。
