VクラスのVクラス・w447・w639・DPF再生に関するカスタム事例
2024年11月24日 20時28分
テスターにDPF強制燃焼機能が付いてたの忘れてた😄
DPFの選択画面撮り忘れてます🙏
色々と注意書きが現れます。
要するに、高温になるので芝生の上でやっちゃうと、下が燃える🔥って感じ。
実際に実行後10分経つと、マフラー辺りはヒートガンレベルの超高温🥵
🖐️手なんか出すと大火傷します😱
エンジン回転は2,000回転でキープされます。約30分との事で、ご近所も日曜で皆さん居ないので👌
かなり夕方寒くなって風も吹いて来たので好条件。
マフラー出口は勿論ですが、エンジン下部からマフラー出口までは結構高温になります。
最初は約30%の詰まりから約25分の時点で
7.74%まで少なくなりました。
この先なかなか下がって行かなかったのでやめました。
0%にするには、また木下オートサービスでDPFクリーンを直にやってもらわないと無理かなー🤔
エアコンは外気導入
最大温度で最大風量
