ロードスターのNDロードスター・ロードスター ・オープン日和・クルマ好きと繋がりたいに関するカスタム事例
2023年12月15日 08時01分
ひとしー！マツダ ロードスター ND5RC
2020年式NDロードスターに乗っています。 2003年式ポルシェ911ターボ（type996）からの乗り換えです。 RRベースの4WDターボ、オートマから、 FRのNAの6MTになりました。 パワー1/3、楽しさ3倍です！ 燃費も3倍。。。笑
おそらく、ほとんど鳴らすことはないと思いますが、、、
ペラッペラなホーンを交換しました。
高低音がアンサンブルを奏でる、レクサス（風）ホーンに！
グリル側（交換後）と、、、
フロント右ホイルハウスインナーの内側と。
ほとんど鳴らさないと思うので、
①1,700円と安価
②アース配線不要なカプラーオンの簡単取り付け（マツダ車用）
③レクサス（風）高低音デュアルホーン
のこれ。
バンパー外さず、隙間からチャチャっと30分ちょっとのDIYです。
※ホイールハウスインナーは外す必要ありますし、隙間の確保でアンダーカバー前端のビスと樹脂クリップは外します
※タイヤ外すので、必ずウマを掛けましょう
見た目は、なんも変わりません笑
