GZGガレージさんが投稿したクラッチ交換・JB64W・DIYクラッチ交換・ジムニーに関するカスタム事例
2026年05月03日 08時53分
GZGガレージ
心機一転で、新しいアカウントで始めました。 個人(DIY) ですので、専門的なご質問はご遠慮願います。 専門的なご質問や、アンチは即ブロックさせて頂きます。 所有車両(キャリイトラック)以外の整備記録として気まぐれ投稿します。
DIY
クラッチ交換
JB64Wのクラッチ交換の工数がえげつないので、、
確か、5.5Hとかだったので、部品代合わせると7、80,000万円かかったはずです…
ジムニーって、人気車種でかなり台数出てますが、消耗品交換等の将来的な維持費が物凄くかかるので、新車販売開始からそろそろそう言う時期の車両が出てくる時期なので、皆さん手放すタイミングが重なり、今度は中古車が飽和状態になって、一気に値崩れするのではないか？と勝手な予想をしています。
まぁ、クラッチ交換に関しては、MT車のみなので絶対数が少ないですけどね🙄
他の軽自動車では無いメンテナンスとしては、キングピンベアリング交換等ですね…
シフトレバー外さないと、ミッションが降りない。
で、カーペットめくらないと、レバーが外れない。
シート取らないと、カーペットがめくれない…😮💨
工数の高さはここにあり🥲
いきなりミッションが降りてますが…笑
純正新品のカバーとクラッチ板
純正のフライホイールロックにて、カバー締付
5N.m→23N.m
東日トルクレンチ使用
新品のレリーズベアリング
最後に、前後デフオイル、トランスファーオイル交換して、ミッションオイル入れて作業完了
