インプレッサ WRXの羽無し・富士山に関するカスタム事例
2018年09月02日 21時13分
2016年:ハンネの涙目インプからチンクに乗り換えました。 2024年:チンク延命の為S6増車。 ペンタK-3とソニーnex-5tにMマウントアダプターで撮るの楽しんでます。 久しぶりに鈴菌に侵されて単車にも戻ってしまいました♪
羽無しの美しいシルエットと田んぼに映る逆さ富士
横須賀の倉庫
2018年09月02日 21時13分
2016年:ハンネの涙目インプからチンクに乗り換えました。 2024年:チンク延命の為S6増車。 ペンタK-3とソニーnex-5tにMマウントアダプターで撮るの楽しんでます。 久しぶりに鈴菌に侵されて単車にも戻ってしまいました♪
羽無しの美しいシルエットと田んぼに映る逆さ富士
横須賀の倉庫
もう一台過去車から〜まだメーカー残ってる判りませんが…JAPANbyT_B_O製の砲弾ストレートマフラーです。メイン80Φでオートスタッフのエキマニ〜クス...
マフラーは色々と変えましたね〜GC8購入時は柿本改のハイパーフルメガN1が装着されていました。音量は大きめだけど音質は気に入っていました。しかしセンターパ...
お題が…マフラー大百科ですか。我が変態号のマフラーの変遷は全てフジツボ製になりますね。変態号購入当時は社外マフラーは車検が通らないのが基本でした、その後…...
さて…HGC8MTの翌日の5/5(月)の様子です。この日は某秘密基地にてスペシャルなエンジンオイルを入れにいく方々について見学に行ってきました。HGC8M...
GW2日目5/4(日)の様子。この日は…3週連続車趣味三昧でのメインイベント、第8回広島GC8ミーティング(HGC8MT2025)参加です。😆民宿変態に一...