レガシィB4の車高調整・ガルウィング・A PIT・辰巳第一PAに関するカスタム事例
2018年11月23日 23時52分
実はSABに行く前にフロントの車高を下げたのですが下げすぎたか上げた状態に慣れすぎたせいかSABを出る時と一般道のギャップでしっかりバンパー削って来ました…
ヒッポーのバンパーかっこいいのですがオーバーハング長過ぎませんか？
せっかく東雲まで行ったので辰巳PAにも行って来ました(^-^)
あと12月にsix star meetingをやるようです。
すばる乗りの方は是非
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レガシィB4のカスタム事例
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