スカイライン GT-Rのohlins・PCV・全長調整式車高調・bnr34に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのohlins・PCV・全長調整式車高調・bnr34に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのohlins・PCV・全長調整式車高調・bnr34に関するカスタム事例

2018年08月03日 10時04分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

スカイライン GT-Rのohlins・PCV・全長調整式車高調・bnr34に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

OHLINS PCV全長調整式の車高調です❗️
今はDFVになってますかね💡
HKSのHYPER MAXⅡから替えましたが、さすがサスペンションメーカーだけあって物が違いました✨
減衰力調整幅は20段で、HYPER MAXの30段より調整幅は狭いですが枠は広い感じです😁
画像のローターは錆び錆びですが、下回りコーティングを柏のhitさんにお願いしたときのものです。

スカイライン GT-Rのohlins・PCV・全長調整式車高調・bnr34に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちらっと見える金の筒がたまりません😆

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