ロードスターのエアクリ・エアクリーナー交換・毒キノコ・社外エアクリーナー・アペックスエアクリーナーに関するカスタム事例
2026年06月16日 02時09分
ただの大学生、から大学院生へ。一般人です。作業日記とかやり方とか、素人目線で素人さん向けに書いてます。人とはちょっと違っても、面白いと思う車に乗り続けることが目標です。
6月はジメジメしていますよね。
山形県は盆地なので、湿気も熱も籠りやすくて最悪です。
田舎だから涼しいやろとか思って移住すると本当に痛い目見ます。冬はもちろん、夏も東京とかの方がまだ全然過ごしやすいです。
さて、そんな季節柄なのか、エンジンルームにキノコが生えてきました。
今回はそのキノコが生えてきた過程をご紹介します。
たいそうなことが書いてあるキノコです。
HKSの緑色の毒キノコと迷いましたが、スポンジ系のフィルターはトラブルの元なのと、トラブらないために定期交換が必要なのは自分には絶対できないことなのでやめました。
あとアペックスのキノコは遮熱板もついているんですよね。
NBロードスターの吸気はエキマニの近くから吸ってるというまじでキチガイみたいな位置から吸ってるので、遮熱板があるのはとても助かります。
いいことが沢山書いてありますね。
活字が苦手なので読めません。
アペックスのキノコ栽培キットの中身はこんな感じです。
純正エアクリを外していきます。
アペックスのこのエアクリを新品で買った方は取説にかーーーーーーーなり詳しく純正エアクリの外し方が載ってるので、それを参考にすればすぐに取り外せます。
問題はその先です。
純正エアクリを外す手順は手とり足とり教えてくれてる取り扱い説明書先輩。
キノコを組み立てて生やす段階の説明は、
「ほな、完成図参考にして頑張ってくれや！いけるやろ！」
くらいのノリでしか書いてありません。(大マジ)
まじで純正エアクリを外してから1時間半以上粘ってやっと組みたてて取り付けしたので、同じエアクリを買う皆さんは以下の画像も参考にして頑張ってください。
取り扱い説明書先輩、付き合うと急にモラハラになるような彼みたいな感覚でなんだかゾクゾクしました。
優しくされてから急に突き放されると性癖に刺さりますね。
