アルテッツァのアルテッツァ・DIYに関するカスタム事例
2024年11月19日 05時35分
久しぶりの投稿です。
去年の今頃に富士でエンジンブローし
３Lフルチューンのエンジンに換装し
車検の通してから水温問題で
乗れていませんでした。
今回はボルトオンのEWPに追加で
外部に大容量のEWP140を追加と
ラジエーターをMEGAN RACINGの
トリプルパスv2にしました。
EWP専用のコントロールユニットで
間欠運転、スクランブル等できるので
大容量でも大丈夫です。
ラジエーターファンは抜け重視で直付けで
溶接でステー製作
水温はラジエーター交換等で
全開走行しなければ１基で十分で
ブースト全開走行では水温上がるんで
追加EWPで補え数秒で15度位に下げれます。
大黒までのテスト走行でも漏れも
不具合も無かったので完成かな。
来月の筑波で水温気にせず周回したい。
