デルタのDIYに関するカスタム事例

2019年04月08日 22時28分

新車から付き合って25年。一生大事に維持していきます！

この間付けたウインカーレバーのアダプターですが、スペーサーに使用した硬質ゴムで使用に差し支えはないけど、どうしてもカチッとした剛性感に欠けます。
今度またホームセンターで、ちょっと太めの木製円柱を物色し、アダプターのサイズに切ってから縦割りにします。真ん中にウインカーレバーがキツキツに入る溝を掘ってから締め付ければ、剛性感がカチッとすると思います。見える切り口にカーボンシート貼れば完璧ですね。
色は外装のブルーに合わせたのもあるんですが、細かな所で統一しました。コルソマルケ色と呼んでますが^_^

こことか

こことか

こことか

こことか(笑

ガーワ

なるほど！コラムスイッチの件、参考になりました！ありがとうございます！ドアストライカーは前川さんとこのですよね？羨ましいです。僕のも割れてるので変えたいとこなんですよね〜

2019年04月08日

紺野でる太

正解！あそこは割れやすい上にもう部品でませんから。今度の車検では、マエカワさん所のオイルパン付けるつもりです！

2019年04月08日

ガーワ

オイルパンも付けるのですか！色はやはりブルーが似合うと思いますよ？連絡してアルマイトブルーを作って頂けるといいですね！付けてからは暫くは様子を見ながらボルトの増し締めをした方がいいそうです。先日、知り合いでこのオイルパンを付けたデルタがオイルパンのボルトが全て緩んでオイル漏れ起こしてたので。

2019年04月08日

紺野でる太

イベントご苦労様でした。自分も規模は小さいですが、毎年母の日に開催されるイベントに主車しています。前に問い合わせたのですが、マエカワさん所のオイルパンは、現在ではシルバーのみでブルーアルマイトは外注になって、2万以上の価格アップになるようです。まあ、車検は来年なので、じっくり考えます。二重ゴムパッキンが落ち着くまで、増し締めが必要なんですね。貴重な情報、ありがとうございます。でも、何ヶ所か締め付けにくい所がありますよね。均等に増し締めしなくては何にもならないので。マエカワエンジニアさんは、精度の高い切削技術を持っておられるので、お気に入りです。アクセルホルダーも取り付けました。グラグラだったペダルがかっちり。アルミのインゴットからデルタオイルパン切削加工してあの価格はリーズナブルだと思います。利益が出ないからか、最近は予約がある程度入ってからの 10個1ロットしか作られていませんが。在庫がある今、買っておいた方が良いかも。でも五月に車両税があるので難しい〜

2019年04月09日

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