GR86のクラッチ交換・EXEDYに関するカスタム事例
2025年07月05日 21時23分
RabbitCatトヨタ GR86 ZN8
GR86を徐々に弄ります。 車自体は良い出来だと思いますが、バラしてみると所々スバルクオリティでガッカリすることも・・・。 持病が色々有るみたいなので気を付けながら気長にやります。
軽量フライホイールと強化クラッチを装着。
期待通り、レスポンスは良くなり、回転落ちも早くなりました。
クラッチは奥で繋がるようになったので、クラッチ操作もやりやすくなりました。
デメリットとしては2000rpm以下のトルクの落ち込みがある気がします。特に6速の2000rpm以下は如何にも苦しそうな振動が出ます。
それ以外は3000〜2500rpmで回転が落ちる時に少しノイズを感じる位でしょうか。
慣れてしまえば殆ど純正みたいに使えるので良い製品だと思いました。
