2025年07月05日 10時18分
今年32年目の車が走っている途中で突然エンジンが回らなくなり、自走できなくなってしまいました。
エンジン警告灯は不規則に点滅し、アイドリングは安定せず、アクセルを踏み込むとストールしてしまうという状況でした。
レッカー車で、新車で購入した時からのお付き合いのネッツトヨタに持ち込んで調べてもらったところ、ECUの不調でした。
ネットを見ると「O2センサーが原因だ」という書き込みが非常に多かったのですが、ECUでした。
高齢車にお乗りの方はご注意ください。
ちなみに3型ターボの純正ECUの型番は「89661-17460」です。
久しぶりの投稿です。投稿する気持ちの余裕や投稿ネタもなく…ですがAW11は元気しておりますワンオフLEDになりますが、10年以上経過しても球切れもなく良好...
本日ついにお迎えいたしました！カッコよすぎる深緑色のSW20です、今日から正式にSW20オーナーの仲間入りさせていただきます🙇♂️皆様どうぞよろしくお願...
約10年前の写真です五型のGTですが前期テールが好きで昔乗っていた二型から移植内側の二灯はブレーキ踏んだ時だけ点灯しますレアアイテムのトムスのリアガーニッ...
今年32年目の車が走っている途中で突然エンジンが回らなくなり、自走できなくなってしまいました。エンジン警告灯は不規則に点滅し、アイドリングは安定せず、アク...
特にこだわりはないのですが、ノーマルの昭和感満載なテール🫨過去には白いのにも乗ってました😉
一見ノーマル風（単にノーマルなんだけど）こだわりはこのノーマルレンズ内に秘められてます😃（それでもノーマルだけど）実は10年程前から、電球ではなくバルブを...
お題、これまたなかなか難しいじゃないですか。テールランプにこだわりもなにも、そのまんま付いてるだけですよ💦と、思ったんですが、かつての愛車、SW20MR-...
