サイレンマニア♪さんが投稿したカスタム事例

2024年10月03日 22時05分

サイレンマニア♪

皆さま、こんばんは

パイオニアカロッツェリアのスーパーツイーター TS-ST910が製造終了になってからか同じくリボン型ツイーターのSTEG SST50が気になっています

どんな音(音圧)がするのか
特性はドーム型と比べてどうか
理想と言われている構造ですが、果たしてどう使ったら良いか測って見たくなりました

ただ純正マウントはないようですので作ることから始めたいと思います

そこで小ロットでも安くABS樹脂で済ませるか、はたまたこれまで通りアルミに硬質アルマイトまでするか悩みます

自分と同じくステッグのスーパーツイーターに興味をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか？

灰道三(はい！どうぞ)

はい！取り付けはまだできてませんが購入いたしました。素人目線ですが参考までに https://cartune.me/notes/xHbdIzonjr

2024年10月03日

サイレンマニア♪

ありがとうございます😊 拝見させて頂きました。個体差が少ない印象です。インピーダンス特性で 6.3kHzがピークに見えますのと周波数特性で4.5kHzにピークがあるので fsは3.3kHz有りそうでしょうか仰るように 5.3kHzに全体から見て小さくないディープが有り、≧6kHzを使いたいところです。当方リボンは使ったことがなく無知ですが、歪みの特徴はドーム型と何か違いありませんでしょうか主観で結構ですので、教えて頂けませんでしょうかどうぞ宜しくお願い致します🙇

2024年10月03日

灰道三(はい！どうぞ)

このユニットはまだ使った事はありませんが、リボンツイーター自体は透明感のあるスッキリした音が出る印象があります。スッキリしすぎて物足りない場合は、クロスポイントを上げるか、スロープを緩やかにして風味を薄める使い方をしています。

2024年10月04日

サイレンマニア♪

ありがとうございます。詳しいご説明大変勉強になりますユニットの寸法はほぼ付属の図面通りでしょうかブラケットをコスパの良いABS樹脂かアルミにするかご意見頂けませんでしょうか

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

ユニット自体は全て金属ですので、個体差もおきにくくほぼ図面通りですが、ユニットを受ける穴は微妙な調整が必要だと思います。

2024年10月04日

サイレンマニア♪

貴重な情報ありがとうございます！受けの穴ですが外形の55mmと内径の41.2mmのことでしょうか微妙にズレがありますか

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

そこまで細かい測定機を持っていないのっで何とも言い難いですが、41.2mmの部分がギリギリでもハマらないし、ちょっと緩めたらスカスカになりました。手作業の自在錐なので、機械のように細かく調整はできない為、そのような事になりました😅

2024年10月04日

サイレンマニア♪

教えて頂き誠にありがとうございます！いえいえ、実に綺麗に出来ていると思います補修もお見事です(*^^*) LFR52のショートチャンバーのサンプルがもう直入って来ます。レクサスの純正スピーカーとの違いを実車にてご評価頂きたいですが、ご検討をお願いできませんでしょうか

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

ご案内ありがとうございます😊 興味はありますが、ディスプレイオーディオの攻略も終わり涼しくなってきたので、純正からのシステム入れ替えを進めており、使わなくなる予定です🙏 さっと付け替えて遊ぶぐらいになりそうで、投資は厳しいです🙇 当面2wayで、将来的に3wayで使うにも位置的に反射が多くよろしく無いので悩ましいです😅 スラントバッフルの方が気になっていますw

2024年10月04日

サイレンマニア♪

ありがとうございます！ご評価頂くのでスピーカー一式は貸し出す形でもちろん往復送料もこちらで負担致します。 REWをお使いですので、客観的に車内環境含め測定できるのが魅力的と感じました。既にシステム入れ替えに入られたのであればホントに残念ですスラントバッフルありがとうございます。タダでとは言いません。謝礼としてスラントバッフル１枚でいかがでしょうか？(#^.^#) １枚です。１セットではありません。１枚で５度、左右非対称にして使用すると良いです。ケチケチしてすみませんが、10インチサブウーファー用のアルミバッフルよりもコストがかかる品物ですので、ご理解の程宜しくお願い致します。

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

ありがとうございます😊 12月ぐらいを目指してますのでしばらくこの構成です。スピーカー一式お貸しだしいただけるのであれば取り付けてお試ししてみます。🔈 スラントバッフルはペアで購入させてください🙏 スピーカーはスラントバッフルと同梱発送でも大丈夫です。

2024年10月04日

サイレンマニア♪

ありがとうございます_(._.)_ 押し売りになってしまい、すみません... ショートタイプのバックチャンバーは来週中に入って参ります。お言葉に甘えて同梱にてお送り致します。ご評価後着払いで結構ですので、ご返却下さい。カプラーONで接続できるよう用意致します。インピーダンスは純正ダッシュスピーカー同様８Ωです。実際はもう少し高いです。一次タイプのハイパスフィルタをネットワークに組み込んだ状態でお送り致します。先ほど提案させて頂いたように本のお気持ちですが、スラントバッフル１枚差し上げます。ご購入１枚分(9,800)で２枚お送り致します。ご購入１セット(２枚)で３枚をお送り致します。どちらにさせて頂きましょうかご検討宜しくお願い致します！

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

ありがとうございます。スラント3枚だと使い所がないのですが、1枚単位で購入させていただく(結果2枚になる)事は可能でしょうか？ 8Ωだと純正の人はポン付けでいけますね！今は純正カプラーは使っていないのでファストンかギボシで接続できたら嬉しいです。

2024年10月04日

サイレンマニア♪

ご快諾ありがとうございます！ではご評価頂く代わりにスラントバッフルをご購入１枚分(9,800)で２枚お送り致します。試作用のバックチャンバーが用意でき次第こちらにアップ致します。スピーカー線はギボシにし、位相が変更できるよういずれもオスにしておきます。仰るように製品はKICKERの純正交換スピーカーと同じような位置づけです。インピーダンスを合せることやHPFつけることで比較的に交換しやすく選択肢を増やす為です。 LFR52は16kHz当たりに小さくないピークがあります。また高域はそれなりに凸凹です。フラットではありませんが、フルレンジらしく高域も出ます。車両に実装した状態ではガラスからの反射音がどのようにSPLを左右するのか気になります。ご存じのようにトヨタのダッシュスピーカーは純正ブラケットの周りスカスカです。バックチャンバー付きが良い働きになることは間違いありませんが、果たしてレクサスのバックチャンバー付きフルレンジスピーカーとはどの程度変わるのか実車ベースで興味があります。この度無理なお願いを聞いて頂き誠にありがとうございます。バッフル１枚では申し訳ありませんが、どうぞ宜しくお願い致します！

2024年10月04日

灰道三(はい！どうぞ)

スラントバッフルの件ありがとうございます🙏 面白そうなのでやらせていただきます😊 純正ミッドバスとのゲイン差も気になるので、その辺りも含めて検証してみたいと思います。

2024年10月05日

サイレンマニア♪

ありがとうございます😊 純正スピーカーとのゲイン差、自分も気になります！どうぞ宜しくお願い致します🙇

2024年10月05日

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