コルベット クーペの旧車・レストアもどき・DIY・シボレー・アメ車に関するカスタム事例

おつかれさまですっ♪

おやすみになりましたので、ちょいちょいc4のエンジン周りやって、へたすらゴールデンウィークの間にクランキングしちみちみよう！

なんて思って、決行しておりますが、なーんか天気悪そうですなぁ〜🤔

こないだ、頼んだオイルパンのガスケット！

形状が違うくて、使えなかったやつとの比較！

L98のケツんとこ、だいぶRが大きいですね〜

すったら、また不具合っ！

ここんとこ！

あのアルミのカムチェーンカバーにガスケットが入るとこ！

カバーの溝が細くて、ゴムのガスケットがハイラネェ〜🥶🥶

計測すると、ゴムの太さと溝の幅が約1mm違うんです！

ココいちばん重要なんですけど、、、

無理矢理押し込んじゃった笑

キッカケができれば、あとはオイルパンつけて締め込んでいけばガッチリ入りました笑

結果、案外、今までに無く、絶対ここから漏れない感があります🤩

オイルフィルターも取り付けて、とりあえず一回オイル入れてひっかき回したろうっ！！！

緑は、メーカーオプションの、水冷式オイルクーラー！

内部はフィンがたくさんあって、アツアツのオイルをアツアツの水で冷やすような構造です笑

ちょっとホースが交差しててわかりにくいですが、、、

白矢印のブロックから出た水が、オイルクーラーでオイルを冷やして、青矢印のホースを通って、ウォーターポンプに戻り、またエンジン内を循環する感じです。

ん？？
んん？？

なんかおかしくね？

これ、水だけ考えると、
エンジンで熱くなった水をオイルクーラーでさらに熱くして、ラジエーターを介さずにエンジンに戻す！

って事よね！？

本当に冷えてんのかこれ！？笑

通常、エンジンが完全に温まると、水温と油温は、オイルクーラーとか無い場合、油温の方がだいたい10℃高いので、これと接触した水をそのまままたエンジンに戻すのはなんとなく効率悪そうだよね！？

素人的には、オイルから奪った熱がそのまままたエンジンに戻ってくる感じするなぁ〜🥶

オイルクーラーというより、
むしろ、、、
オイルヒーター的な意味なのかな〜🫣

油温は水温より上がるのが遅いから、早く上げたかったとか？

同じようなので、純正のミッションのフルードクーラーが、ありますが、
あれは、ラジエーターと一体構造になっていて、ラジエーターで冷えた水で冷却してるから、まあ、多少冷えてんなって感じはするけども、、、

なんかなし、
せめてなんらかの冷却機構を通してエンジンに戻したいよねぇ〜🤔

さっきのホースは、オイルパン下のパイプを通して緑矢印の方向に流れて、白矢印のヒーターコアからの水と合体して、青→のウォーターポンプに戻るで合ってると思います🫣

思いっきり現物合わせで取り回しちゃったけど笑

んで！
ウォーターポンプっプクリンっ！

テキトーに買った継手のここのサイズがあわないっ！

先っぽちょっとしか入らんっ！

ここへきて最悪や〜！

と思ったら、

なぜか普通に持ってた🤣🤣🤣

全く覚えてないですが、たぶん、その時はこっちが合わなかったんでしょう🤣🤣🤣

配管系はnptとかptとかぱっと見似てるけど、うまく入らなかったりしてめんどくさいよね〜🥶

んでさ〜。

いよいよウォーターポンプさんを取り付けようと思ったわけですよ。

タイミングタブ、オイルパンとの溝、
ここへきてまた不具合っ！

全てこのアルミのカムチェーンカバーが悪いっ！

微妙に！

🟢のとこの逃げ加工が甘いっ！！

甘すぎるっ！

あの逃げは、このボルトの逃げなんですけど、、、、

仕方なくボルトのアタマを削ってやりました笑

あっ！

ちなみに、ココのボルト、前にマシ締め確認せずにそのままつけたら、全部組んでさぁっ！
って時に裏のガスケットからダダ漏れたってのがあったんで、念入りに確認しときます笑

やっぱりコレもちょっと緩い気がするなぁ〜。

よっしゃ！

とりあえずこんな感じですかねぇ〜？

ちょっと回りを組んでみてからじゃないと細かいとこはわかんないなぁ〜

また修正しよっと♪

んで、クランキングするのに必要なものっ！

それはスターター！

コレ元々ついてたやつなんすけど、ちょっとお楽しみベンチテストしてみようっ！

おーおーいいんじゃない？

使えそうな気がするけど、

まぁ、おうちに、ニコイチ3コイチした整備済みの、、、

って、
合わんのかーい😫😫😫

フレックスプレートの歯数が違うんじゃ🥶🥶

c4についてるのは、153歯のフレックスプレート！

c3ベットくんのはボルト穴が斜めだから、168歯用〜！

あ、まてよ！？

このアルミの部分をスワップすればいけるはず！

やっぱり♪

ソレノイドも同じサイズのやつなので、レバーも同じだ♪

ソレノイドも新品のやつ使って、
そのままそっくりそのままこの部分だけ交換すれば、、

スターターはピカリンコ

まずは、これな♪

これこうしてな♪

こうするやろ♪

ポキって笑

プヒィ〜

よりによって、使おうと思ってた方！

その前に車体の普通のボルト締めてたから、確認せずに電動インパクト最強でやっちゃったんですよ😬

アルミ弱すぎ〜🤮🤮🤮

いゃ〜
しーびれちゃったしーびれちゃった一撃数万円笑

もう仕方ない買わないといけないのか😢😢

と思ったけど、ここからまだ粘りたい🤣🤣🤣

なんとかしてとりあえずは使ってみよう笑

どーやって補修するかな〜
けっこう力が加わる部分なのかどうなのか、、

アルミはアークじゃ溶接無理だろうし、
穴ほいでボルトでやるか？

まぁまた考えよう笑

あ、そうそう！

フライス盤買いました♪

うまくなったら、ちょっとしたブラケットとか自分で作れたら、自由度が増えていいよなぁ〜なんて思って🫣

今度一回どんなもんかやってみよー♪

てなわけで、みなさんご機嫌よう〜♪