2020年07月03日 19時11分
l152s4気筒大好き叔父さんです、走行距離23万キロ越えた辺りから故障ヶ所相次いで起きてます、修理の日々です、手軽な修理や部品交換、他車部品加工取付、ノーマルエンジンのafter部品社外品など利用してエンジンの耐久性はそのままでレスポンス改善と気持ちよさ探求しカーLIFE、enjoyしてます、仲良くしてください。
エンジン載せ換え前
エンジン載せ換え後に機械式スラッジマシーンで洗浄後、モリブデンと燃料添加剤使用で排気ガス綺麗になって、載せ換え当初よりトルクとエンジンブレーキ、振動とエンジンがスムーズに回るようなきがします、イグニッションコイル交換の時に接点復活剤グリス塗り忘れでアース線の接触不良なのか解りませんがアイドリング時やエンジンブレーキ時失火してます、なんやろね、オルタの電力不満による失火なのか、晴れの日に556と歯磨き粉で磨いてみます。
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セブンビーチ杯で撮って頂いたかっこいい写真✨
