レガシィB4の9107Fさんが投稿したカスタム事例

マイカープロフ2018.08.10納車
音楽をかけながら長距離ドライブが好きなので、それを目指したイジリ方になってます
タイヤは215/50R17へ変更

灯火類
末期色仕様です
ポジションはアンバー

エンジンルーム
これから点火系を保守がてらやってみたいです
タワーバーはボディと同じリーガルブルーに塗装したので見づらいです

内装はスイッチ追加しまくりました
ステアリングリモコンはATのシフトボタンをオーディオのボリューム・トラックへ転用

メーター
チェックランプを隠さないように気をつけました

自作第2弾
オーディオ用学習リモコン
サンキューハザード、クルーズボタン付きです

自作第4弾
千早シフトノブ
気分で他のものに付け替えたりしますが結構出番多いです

自作第3弾
後付けオートライト用ライトコントローラー
オートライト点灯時に道を譲る（強制的にポジションへ）スイッチ付きです

自作第1弾
後付け車速ドアロックなどの電源スイッチ
元はと言えば純正ハザードスイッチが陥没したところから自作企画が始まりました

運転席のみシート交換
後席スピーカーがメインになったことでエンジンサウンドがよく聞こえます
8Ωを並列に積んでます、アンプはオーディオヘッドのみ

冬用タイヤは積雪が少ないのでmomoです
チェーン装着を想定し205/55R16
ホイールは2代目レガシィのオプションBBS

オイルはレプレイアードゼロと同等と思われるものをチョイス
トランク内は職場の先輩にお裾分けしてもらったテープライトでLED化しました

次のホンダ車を探していた折にお世話になっているホンダDへ行ったところ、そこで待ち構えていました（笑
不思議な縁で出会った車ですが、大きな不満が全くない車です。
ホンダ党員なのでホンダじゃないことは不満かもしれないですが
圧縮比11.5のハイオク専用だったり2.0Rというグレード名だったり、なにかと心を擽られつつも決してTYPE-Rではなくホンダですらないところがまた良いんです。
折角なので、永く大切に乗りたいものです。