Cクラス ステーションワゴンのエアコン・メルセデス・ベンツ・撮り溜め写真・specialists☆・豊海埠頭に関するカスタム事例
2020年08月22日 21時45分
東京↔️茨城 本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。
まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌
漁船&チャリとコラボ🚣🚲️
ここんとこ218の投稿が続いたので、204も…。
関東では連日猛暑日が続いております🥵
そんな時、気になるのはエアコンの効き。
ベンツのエアコンは昔から優秀で、恐ろしいほど効きます🌁⛄🐧
オートマチック・クライメート・コントロール(気候をコントロールしてしまうという考えも凄い😓)なので、温度設定は通年「22℃」で「AUTO」にしておけば、ほぼ何もする必要はありません👍
タイプ126のエアコンスイッチ。
温度調整は「22℃」がちょうど真ん中になります。
これは現在でも変わりません。
140や210で見られた液晶タイプの物も、ACオンするとやはり「22℃」が真っ先に表示されます。
ダイムラー・ベンツ社(当時)のエンジニアが、ベンツのタクシーに乗ったところ、エアコンの温度設定が「22℃」の「AUTO」になってなかったから、使い方間違ってるぞ❗とドライバーを注意したとかなんとか…
知らんけどw
取説にも、通常は「22℃」で使用しろと書いてあるので、あながちウソではなさそうです🌁
もちろん、私はずっと「22℃」です。
ダイムラーのエンジニアに敬意を表し、同乗者から「寒い」と言われても、「ベンツのエンジニアが22℃で使えと言ってる。ガタガタ抜かすな❗」と一蹴しております👍
エアコンは壊れたらクルマの大小問わず、高額修理の部類に入ります😵💦
壊れていても、直ったからといっても「走り」には直接関係ありません⤵️
でも、無くてはならない快適装備です🐧
それでは皆さんごきげんよう🌚
