エスティマのキャンバー・イケヤフォーミュラ・スタビリンク・ハブナット交換・メープルa1ゲージに関するカスタム事例

F 14°
R 16°

推定

グノーシス
エアバルブ移植か
ワンチャンリバレル持ってくかで
店に持ってくためエイムゲイン〜

エイムゲイン✕326POWER

台風でディスクが😭😭😭😭😭😭

どらやきに😭😭😭😭😭😭

ハブボルトをロングにしました!
今後ももっと負荷をかけていくと思うので
できる強化はやってきます👍

もうこのローターはホイールとキャリパー外すと
もうガボっと行けるので
あとは要らないホイールナットを古いハブナットにつけて
鉄のハンマーでぶん殴ります

ほんとはゴムハンでやってましたが
やっぱパワーが無くて😭

フロントも同じように外して

新しいハブナットを入れたら556ちょっと新しいハブナットと穴の所に吹いてください
マジで吹かないと入らんです😭

あとはハブナットを貫通ナットで締めて
しっかり引っ張り出して
裏から隙間のないことを確認してOK👍

フロントも色々やってました!

こちらかしめ上げたけど
腰ぶっ壊れるかと思ったので
必殺鉄パイプ回し!

ここの外したときのナットは３０mmの１８角だったかな?

特殊な形状でしたｗ

ボロン!

例のアレ入れました👍

前は抜けたんで😭

結構前から外してたスタビ

ハウス削ってタッチペンで塗りたくって
つけ直してホイールも当たらんことを確認👍

ですがみなさんスタビ外しちゃいますか?
合ってもなくてもいいとは聞きますが
玄武のやつやから使ってあげんとなんかな〜😭
勿体ないなぁ〜
とおもい入れたんですが💦

ちなみに初めてのトー調整👍
楽しい!

ここで「え!?」っと

トレッド差５mm
ってことは右２，５mm左２，５mm?!

一応糸の左の大きい溝が中心基準です
溝は５mm感覚です

ワイトレが前８０mm後７０mmなので
左１０mm右１０mmずつ基準からズレる

アライメントゲージはフロントホイールにつけて
基準の棒はリアにつけて
今はフロントのトーを測定しています

それらを踏まえてですが
リアにつけているこの棒は糸の位置あってますよね?
基準より７，５mmアウトに糸をおいています

一応バッチリで👍
リアはめんどいので次回に〜

キャンバー測定不可能😭