131のスッキリしない天気・131ARの進化に関するカスタム事例
2024年05月19日 21時49分
今日は曇り空
憂鬱な気分でスタート
先ずはファンネルを取り付け確認
インダクションボックスの取り付け状態確認
負圧チャンバーを取り付けて
各ポートから負圧チューブを接続
ISCVを接続してみた
高圧ポンプやストレーナーを取り付ける
板をボディーに穴あけせずに取り付けた
その板に レギュレーターを取り付けて
リターンホースを接続
ストレーナーもフューエルレールに繋げてみた
2024年05月19日 21時49分
今日は曇り空
憂鬱な気分でスタート
先ずはファンネルを取り付け確認
インダクションボックスの取り付け状態確認
負圧チャンバーを取り付けて
各ポートから負圧チューブを接続
ISCVを接続してみた
高圧ポンプやストレーナーを取り付ける
板をボディーに穴あけせずに取り付けた
その板に レギュレーターを取り付けて
リターンホースを接続
ストレーナーもフューエルレールに繋げてみた
今回は131ARをショップに戻して燃料タンクの錆び取りです速攻でタンクを外しガソリンを抜くとシーモンキーの様に何かがいっぱいタンク内に錆と言うよりなんか異...
今日は曇天のフィアットフェスタに131AR行きは100kph程度までしか加速出来ず不調で水上IC手前のパーキングで各部チェックして何とか会場に到着珍しいフ...
先週末AbarthCupで最後の一踏みがイマイチ伸びなかった帰りに2速で加速して行くと後半が吹けなかったフィルター面積が狭いのに通気抵抗が大きかったのかも...
今日はアバルトカップ天気予報が変化して何とか良い日になりました先輩の131AR目立ちますこんな感じで今日はエントラントが少ないもう一人の先輩は131ARで...