ロードスターのDIY・スパークプラグコード交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・スパークプラグコード交換に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・スパークプラグコード交換に関するカスタム事例

2019年06月29日 14時54分

toshi178のプロフィール画像
toshi178マツダ ロードスター NB8C

ロド子がウチに来てから早1年と少々… 現在109000kmほどです。 エスティマとサヨナラしてから距離が延びました。 すっかり妻の足がわりになってます😅

ロードスターのDIY・スパークプラグコード交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

NB8C セミダイレクトイグニッション用です。

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交換前
燃費が良くなる事を期待して交換します。

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ダイレクトイグニッションからのゴムキャップをめくりながら引き抜くと簡単に外せました。
取り付けは逆に差し込むだけで数分で交換出来ました。

ロードスターのDIY・スパークプラグコード交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

交換後の感想は、アクセルのツキが良くなったようです。

燃費にも良さそうですが気持ちよくアクセルを踏んで効果を感じないかも😅

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