Cクラス ステーションワゴンのスタッドレスタイヤ・ネオクラ・あなたの推し純正品・今年の冬タイヤは？・街灯の下の愛車に関するカスタム事例

今日は、天気予報はハズレて、秋晴れになりました。最高気温は23℃と11月中旬にしては高めでしたが、気持ちの良い１日でした。
この気候では、スタッドレスタイヤに替えるにはまだ気が早いですが、スチールホイール＋ホイールキャップをつけた姿を早く見てみたいのと(@_@)、ボルトの適合もわからなかったので検証を兼ね、替えてみました。
16インチアルミ→15スチールにインチダウン。ヨーロッパ仕様です。
タイヤはMade in Japanの「プラクティバアイス」。ヨコハマタイヤ供給のイエローハットプライベートブランドです。新品なので、週末だけちょこちょこ乗れば皮むきにちょうどいいです。

標準はフロント7jリア8jですが、スチールホイールは6jです。フロントに10mm、リアに20mmのワイトレスペーサーを入れます。面合わせは、これで良さそうです。
ハブボルトの長さについては、スチールホイールが薄くてもスペーサーの厚みにより相殺される分があります。
フロントは少し短くなるのですが、干渉する相手が無いため、そのままでも問題ありませんでした。
リアは少し長めにする必要があると考え、これまで首下40mmだったのを、首下46mmのボルトにかえてみました。装着時は干渉していないと思いましたが、試乗してみるとリズミカルに「カン、カン……」と音がしました。
40mmにもどしても10mmほど掛かりがあるので、ボルトはこれまでのものを使うことにしました。
諸兄の皆様、様々ご助言ありがとうございました。Akiさん、目下、鉄チンのためのボルトは大丈夫そうですm(_ _)mお気遣いありがとうございました！