洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例

洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例

2019年12月08日 18時15分

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 元車関係の仕事やってました。 稀に口煩くなる時があります。 「あーまた発作が始まったな」 程度に流してください。  亀ペースで仕上がります。

洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

寒空を眺めながら作業してました。洋です。
工具片手にセコセコと、作業してて気付く

サスペンションブラケットの幅が広くね?

なんて思って、恐る恐るフォレスターハブと並べたら、5ミリ程アルシオーネハブが太い(ネジ穴は一緒)
マジかってレベル
しかも両方圧入終わってからの事…

洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

完成したけどどうするかなぁ?
サス買うってなると、大分面倒くさいぞ?

…いや待てよ?今の足し算は
アルシオーネハブ+フォレスターベアリングな訳で
ABSセンサーの位置はバックプレートの種類で決まるんやし
あれがこうなってそうなってと考えた結果

ナックルをGCかフォレスター
ハブベアリング、シール、バックプレートはフォレスター
ハブはアルシオーネ
スタビリンクは別途用意

と算出、もうなんか色々入り乱れてワケわからんなw

って事で、スタビリンクの取り付けブラケットを買ったりします( ˙꒳​˙ )

洋さんが投稿した仕様変更・DIY・ハブベアリング交換・本気で心が折れかけた・整理整頓は大切に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

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