カローラレビンのハチロク・T50ミッション・オーバーホール・新品が手に入るうちに交換しましょう・DIYに関するカスタム事例
2021年04月04日 18時28分
親父が新車で買ったレビン。それを譲り受けました！ 何か集まりある時は呼んでくださーい)^o^(！ 仲良くして下さいね（＾∇＾） 20万km越えて古くなって維持費大変ですが大事に乗って行きます〜(^^)〜
ミッションオーバーホール記録③
ゆっくり進んでおります(笑)
今回はカウンターシャフトの分解です！！
メインシャフトの分解前に部品点数が少ない簡単な方から分解しようかと😙笑
カウンターシャフトベアリングを交換しない人には不要な分解です！
僕の場合、ベアリングの交換と、リボルバ製の5速オーバートップギアを導入するため 分解します^ ^
1枚目は分解後、2枚目は分解しますよー！の図(笑)
ベアリングにガタは無く、全然そのまま使えそうでしたが20万キロ程使ってるはずなので ついでに全て交換しました✨
因みに、カウンターシャフトベアリング2つ新品が手に入りません。(前回の投稿参照)
某ショップに相談し、無理を言って分けていただきました🙏💦
「割高だけど良い？」と。
はい、全然いいです👏✨
すぐに送ってくださいっ！！☺️
社外新品が手に入りました♪
運転者がシフト操作した時に ギアまで力を伝える
シフトフォーク。
ここも消耗品で新品が手に入るので交換します
シフトフォークの交換です！
説明するより写真を見る方が明らか。ですね！
↓ ↓ ↓
めちゃくちゃ摩耗してました💦
こんなに減ってたらシフト操作しても力が伝わりきらず…ですよね💧
ギヤが入りにくい原因の一部でした😓
20万キロも使えば 擦り減るもんですね(笑)
ここと繋がってるメインシャフトのハブスリーブの摩耗具合は？🤔
分解時に見てみようと思います😙
次回はメインシャフト予定です^ ^
チナミになる話！
t50ミッションの分解はYouTubeでの動画や 画像付き整備記録が多く掲載されてます。めっちゃ参考になります
実際、めっちゃ参考にして作業してますw
