デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・RENAULT 21 TURBO・LANCIA 037 RALLY・RENAULT 5 TURBOに関するカスタム事例

【2024長野・安曇野ツーリング❻｜参加者のおクルマご紹介❗️】
今回のツーリング参加者は、RENAULT 5 TURBOの幹事を中心に繋がっている人たちで構成される、これまでとは少し違う形でのツーリング。

そうなだけにLANCIA以外のクルマが参加されるというので、当日までめっちゃ楽しみでした😃

関東、北関東、中部、東海から集まったオーナー達のおクルマを、ワタクシが知る範囲でご紹介です😃

今回の幹事のRENAULT 5 TURBO2❗️
ワタクシのLANCIA DELTA integrale 16Vよりも古いクルマなのに、どこからどう見てもこちらのクルマの方が綺麗✨
ちなみに、グループB規格でWRCに参戦するためにRENAULTは200台生産する必要があります。
このクルマはシリアルNo.から、それに当たるクルマのようです😱
また、バンパーはWRC参戦車と同じ形状になっている、見た目はまんま伝説のWRCグループBカーです👍

幹事のRENAULT 5 TURBO 2以外のクルマを見るのは初めて😃
白い5 TURBO 2から乗り換えてまで5 TURBO 2を乗り続ける覚悟が凄いです👀💦
ちなみにボディに貼ったカッティングシートはご自身で手切りで貼ったオリジナリティの高い5 TURBO 2です👍

初めてお会いするAlfaromeo Giulia❗️
フェンダーフェチとしてはリベット打ちの明らかに膨らましたフェンダーには脱帽です👀💦

こんな小さなボディでも、排気音はワタクシのLANCIA DELTA integrale 16Vよりも何倍も大きい迫力あるクルマです😃
給油時に見かけましたが、給油口はリアトランクの中にあるようです👀💦
ガソリンスタンドで、なんでトランクを開けるんだろう🤔と思ってました💦
その特別感にグッときます👍

オーナーは参加者中、最もイケメン❓❗️なRENAULT 21 TURBO👍
このクルマのようにめっちゃシュっとしたダンディーな方でした😃

'80sの普通のセダンに見えますが当時雑誌で読んだ通り、高速ではロケットのようにすっ飛ばしてました👀💦
『21 TURBO』のバッジは伊達ではありません👍

ワタクシのフォロワーの方なら既にご存知の師匠のLANCIA 037 Rally❗️
いつもはガレージの奥にブランケットを被ってお不動さんに映っていましたが、伝説のグループBモンスターはこのように公道で普通に走ります👍
この写真で見る以上に車高がめちゃくちゃ低いので、どこから見ても異様に目立ちます👀

このリアスポイラーを見て驚かない人は居ないんじゃないでしょうか❓🤔
LANCIA乗りなら一度は拝みたい037Rallyのお尻👀
コーナーをひらりヒラリと曲がっていく姿はWRCで活躍したモンスターそのものです👍
そんな希少価値の高いクルマの後ろを一緒に走れるだけで感謝カンシャです🙏

プロ並みのモデラーなEVO2乗りのオーナーは、見返りを求めないとっても優しい人です😃
ワタクシのintegrale 16VのMARTINIカラー前と、後の2台分、実車と同じイメージでハセガワのプラモデルを作って頂きました👍
いつも本当にありがとうございます🙇‍♂️

EVOでもなかなか見ない白いDELTA❗️
元々赤い DELTAだったものをオーナーの意向により、エンジンルームから白く塗り直されています👀💦
この次は…MARTINIカラーしかないですね🤔

LANCIA DELTA最終モデルに乗っているオーナーは、まさかのカーデザイナー👀💦
幼少期はマルチェロ・ガンディーニに直接会うためにご家族揃ってイタリア🇮🇹まで行くほどのツワモノ💦
その辺りのエピソードはBS朝日『昭和のクルマといつまでも』でどうぞ🫱

collezione乗りのお友達のオーナーは最近、ご結婚したばかりの新婚さん❤️
奥様も大のクルマ好きで、自らAlfaromeo 155 Q4と V6の2台持ちという趣味・相性共に200%のお二人👍
これからもいつまでも、お幸せに✨

collezione乗りのお友達でワタクシ初顔合わせのgialla乗りのオーナーは若い❗️
もう2度と買えないであろうgiallaにこの若さで乗るのは、人生を充分楽しんでいる様子がよく分かります👍
ワタクシもintegrale 16Vを29歳の時に、清水の舞台から飛び降りるつもりで買って25年が経過していますが、そのお陰でこんなイベントに参加出来ているので、あの時に覚悟して買っていて本当に良かったと思っています😃

最後にワタクシのLANCIA DELTA integrale 16Vです。
昨年春まではタダの赤いintegrale 16Vでしたが、夏前に念願のMARTINIカラーに変身しました😃
スーパーへの買い物やドライブに、どこに出かけるのもこの派手なクルマになりましたが、このカラーリングにしたお陰で、いろんなイベントに参加するようになったり繋がりも増えて、メカの師匠も以前より大切に扱ってくれるようになった（❓）ので、お金はかかりましたが、WRCで活躍したいわゆる『赤マルティニ』のサンレモ仕様に限りなく近い状態に拘って仕上げて下さったprototypeさんに多大なる感謝カンシャです🙏