フェアレディZの240Z・S30Z・LSD・ネガキャンアダプター・エンジンマウントに関するカスタム事例

来月エキマニ交換する時に1番パイプがステアリングシャフトに干渉するのを回避するためにパイプを凹ませるのと強化エンジンマウントに交換するのをショップに伝えたら、エンジンマウント交換して日が浅いからエンジンマウントに鉄板を溶接したほうが安上がりだと教えてもらった。
何台かやったことあるけど、エンジンの揺れを制御できて純正ゴムも入っているから振動も抑制できたらしい。
エキマニはキャブ完全には取り外さないで下から抜くかもと言われた。
結構大変だったけどジャパンはそれでできたらしい。
どうなるか楽しみ。
フロントキャンバーはロアアーム延長でやるとタイロッドの長さが足りなくなるのでネガキャンアダプターの作り直しで行こうと思う。
今のが厚さ25㎜オフセット20㎜だから厚さ25か30㎜オフセット35㎜にしようと思う。
これでキャンバー5°位つく予想。
LSDは調整終わって試乗した感じ、段差でしっかり機能しているらしい。
これから馴染んできたらバキバキになるかもだって。