人気な車種のカスタム事例
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
masahiro_kikuchi_751さんのマイカー
masahiro_kikuchi_751さんの投稿事例
オキシゲン・センサー到着♥O2センサー、ラムダセンサーとも言われます。クラシックランドローバーと同じNTKの日本製ですが海外(アメリカ)から取り寄せました...
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バンパー脱着のついでというか、純正マフラーをアイディング・マフラー(イトウレーシングらしい)に換装。純正比で軽量＆低重心化が可能です。重量比/純正20.5...
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久しぶりにお尻♥温度感知式電動ポンプ・ミッションオイルクーラーの外気導入路の作成中です。
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メタルキャタライザーはサーキットでカーボンニュートラルに対して有効です。音量規制にも有効です。Φ120ミリH100ミリなんと！1万円以下(1個あたり)です...
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明けましておめでとうございます。本年も何卒宜しくお願い申し上げます。
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2024年も有難うございました！皆様良いお年をお迎えください！マセラティシャマルイグニッションコイル交換イグニッションモジュール交換スパークプラグ交換スパ...
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リアアクスルのベアリングに水が浸入してベアリンググリスが機能を失ったようで、音が大きく唸る用になりました。インナー＆アウターベアリングとシールを全交換しま...
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三菱製オルタネーターA3T13691B110A/12V/アイドル980rpm/&デルコプーリー改造装着。
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割れてしまったプラグコードクリップ。コー◯ズ芝にあった！有難うございます！Mさん
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アクセルワイヤーの端末部はマイナスカット加工されています。経年劣化で割れそうなので切削加工しました。次回は交換ですね。↓整備ブログhttp://blog....
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マセラティシャマル2024イグニッションコイルNTIECZ-R-003-5902048015402イグニッションコイルワイヤーコイル側接続端子加工
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ブースト1.05bar(イニ燃圧3.5bar)達成。徐々に下げて調整中
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純正ブーストソレノイドバルブを外して、完全社外のブーストコントローラーHKSevc3の制御としました。純正アクチュエータロッドは触っていません。evc3"...
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経年劣化のソケット割れを確認したので、交換しました。
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点火時期調整完了♥1番ピストンTDC→BTDC10でデスビローターとクランクセンサーをキャリブレーション。
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リアアクスルのハブベアリングアウターシール新品
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マセラティ2224v.のウェブ管理メンテナンス履歴をQRコードで制作。エンジンコアサポートに添付します。モデファイ記録としても良いかもしれません。
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皆さん台風は大丈夫でしたか？皆様のご無事をお祈りします。
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