インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのチューニング関連カスタム事例32件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
みなさまこんにちは☺2024年仕様にすべく、サスペンションを交換してきました🎶テインモノスポーツからの交換ですKYBリアルスポーツダンパーグラベルです✨こ...
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待ちに待ったもてぎスポーツ走行です！天気は快晴で外気温も低め、絶好の走り日和です✨それに加え今回はちゃんとラップタイム計測機を導入したので、タイムという形...
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現車セッティング終了につきお迎えに行ってきました。Boost1.7で気持良い加速です。以前乗っていたレグナムとチェイサーはF-con制御でのブーストアップ...
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カーステーションマルシェスーパー筋金くん付けたよ、気になってる人いるんじゃないかな？
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ラジエーター作業完了です水温センサーの取り付け穴もあるので後々楽ですねー自分の車に付いているオイルクーラーは汎用品なのですが、今回の移設は綺麗にまとまって...
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某道の駅にてドライブの休憩中にワンショット秋の走行会シーズンに向けて冷却系に着手します！とりあえずラジエーター前にある仮で設置したオイルクーラーをフォグを...
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s202納車！父親がGDA丸目からs202へいつも走行会などでお世話になってるショップさんで購入エンジンルームけっこうイカつい仕様としては吸排気（エキマニ...
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仕様変更中ー前置きインタークーラー付けるためにナンバー移設元の穴はとりあえずPERRINのナンバーデリートで隠しHKSのインタークーラー早く付けたい
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皆さまお久しぶりでございます。去ることながら去年の4月、走行中にとてつもない異音と共にエンジンストール…近場にあった公園の駐車場に入りボンネットをあけると...
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現状のエンジンルーム。最近一気に・インタークーラー・ブローオブバルブ・サクションホース・エアクリーナーの4つを変えたおかげで、エンジンルームですることがほ...
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モモのMOD07に交換しました。エアバッグが無くなったからかステアリングインフォメーションが伝わりやすくなったと思います
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クスコのステアリングラック補強ブラケットに交換しました厚みが厚くなっているのですが、正直効果は分かりませんでした…
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ビリオンのローテンプサーモに交換しました。（写真は純正で78℃になると開きます）街乗りだと90度近かったですが80度近くまで下がりました。ただ、ラジエター...
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レイルのオイルキャッチタンクになります。GRBは設定がないのですが、VABとレイアウト似てるしイケるだろうと勢いで購入実際は延長ステーが無いと付きませんで...
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少し前ですがRS-GSに交換しましたセミバケとはホールド感、車体から伝わる情報量が全く違って面白いです
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随分前にレイルの丸型シフトノブに交換しました。感覚がダイレクトになったし丸いので操作しやすいです。
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強化バルブによるシフト速度の変化ってどのくらいなんだろうか🤔勿論DCT並の速さは期待してないけど、20マソかけて導入する価値があるのか否か…。導入している...
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インプレッサのチューニングです！取り付けパーツは、サムコのインダクションホースキット、ターボホースキット、排気系はHKSのフロントパイプ、東名パワードのエ...
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お久しぶりの投稿です。調子の悪かった、GVFですが某ディーラーから下げて、チューニングショップへ持っていきました。数日後原因がわかりましたマフラー、エアク...
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とりあえず現状をGRBスペCです。ホイールはENKEIPF01のゴールドあとはノーマルです。内装にDEFIのブーストメーター付いてます。今後はまずリジット...
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