GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX GRX120系
今日はタイヤ交換とアライメントをするつもりでしたがどこも相手してくれませんでした😅1店だけアライメント出来るお店発見して1日終わりです😪
マークX GRX125
ちとキャンバーつけて3週間!組み替えしたばかりのタイヤの片減りがひどく…車高カチ上げしました笑笑車の車検バイクの車検やら車税やら、なにかとお金がかかる時期...
冬仕様バンパーで最後の撮影📷モデリスタハーフエアロ!!!写真は撮ってないですが、冬タイヤに変えました笑笑寒くなりすねぇ☹️
マークX GRX120
さっきさりげなく撮った一枚アライメント取ったからトー間隔いい感じになってる!なんでだろなんか撮りたくなった皆さんもそんな時ありませんか?笑
夏仕様後の洗車😍