カローラフィールダーのカローラフィールダー161g・ステアリング交換・モモステアリング・モモステ・GT-50に関するカスタム事例

遂に念願のコイツを取り付けます✨

最初に作業に取りかかる前にバッテリーのマイナス側を外し30分～1時間程放置してから作業しないと電気が残ってる状態で作業するとエアバッグが誤爆するらしいです💣💥
それでわ純正ステアリングの裏の小さなカバーをマイナスドライバーなどでこじ開けます。

小さな穴があるのでマイナスをひっかけてはずします。

覗き込むと赤い囲いの中ところに爪と言うか硬い針金のようなモノが出てるのをドライバーなどで押し込むとパチンっと外れエアバッグが少し浮きます。

分かりやすいように外したらこの様になってます。
黄色の囲いの中でドライバーが針金を押してるのが分かると思います。次は反対側へ…。

こちらわ穴があるだけなのでそこから同じようにマイナスドライバーを突っ込んで押し込みます。ですが見えないのでなかなかうまくいきませんでした😣💦

この位の角度でいれるといいかな？～💧

そこクリアしたらエアバッグの裏のカプラーとアース的なものが伸びてるので外してエアバッグの取り外しはこれで完了です😀

後はエアバッグキャンセラーを付けてビニールテープで軽く外れないようにしてと。

ステアリングを外す前にステアリングのボルトのセンターに縦に線を入れてましたのでそれにボスの三角の印の所を合わせて完成です！っていうのは間違いですので私の様にならないように気を付けてください😣💦赤い印が最初から付けてありますのでその赤の部分がセンターになります。私は説明書を読まず、YouTubeか何かを見て参考にしたので失敗してめんどくさい事に今はなってしまいました😰あ～あ。

ステアリングは何度も付けたり外したりを繰り返しどーしてもセンターになりません。
そして蛇角センサーのランプもつきっぱになりました😰あ～あ。

説明書を読み直し赤い印をセンターにもってきたらステアリングもセンターが出ました。最初からちゃんと説明書読んどきゃよかった😱💨
近所の先輩に借りたトルクレンチで30にゅーとんで絞めてこれでどーにか完成しました。

完成です❗
蛇角センサーはつきっぱになってしまいましたがいい勉強になりました🤗

それにしてもこのステアリングは本当カッコいいなぁ～😀✨