eKワゴンのDIY・純正戻し・夜勤明け・アストロのスプリングコンプレッサー使えないに関するカスタム事例
2020年02月14日 18時50分
GDB→ekワゴン・JZX100→BP5 specB 栃木県でレガシィツーリングワゴン BP5 に乗ってます☺️ 見かけたらよろしくお願いします🥺 今回は普通に純正プラスαで乗ります😅 DIYメインのつまらない投稿ですがどうか見てってください🙇♂️
今日は夜勤明けですが天気が良かったので予定していた車高とホイールの純正戻しをやりました☺️
歯医者行ったりトラブルあったりでフロントしか終わりませんでした😅
なので今日は純正戻し前編とします(笑)
いろいろ端折ってますがアッパーゆるめてブラケットのナット2本ゆるめてブレーキホースのステーも外すとショック外れます😉
前回ゆるめてから期間が空いてないので固着はしてませんでした😚
外れました☺️
バネ遊びまくりのショック😅
カット済みダウンサスをオクでおとしてそこから自分で何巻か切ったのでもはや原型わかりません🙄
バネ遊んでるんでばらしもスプリングコンプレッサーなしでいけます😄
隣に置いてある黒いのが純正ですけど長さが鬼のように違います😅
純正バネを縮めるのにスプリングコンプレッサーを使うんですけどもともと持ってたのがカスすぎて使えなかったので近くにあるアストロに買い出しに行ってきました😖
左のがもともと持ってるやつなんですが白丸で囲ってあるところの爪が長すぎてアブソーバのシリンダーにあたって全然縮められませんでした😖
絶対設計ミス（これもアス○ロ）
調べると同じような口コミがりました😂
サンダーで切って短くする手もあったのですが今日はアパートの駐車場での整備なので無理なので諦めました😭
雨降ってきたんで中に避難して続行😆
なんとか縮められました😚
この作業自分は嫌いです😖
余計な出費もありましたがフロント無事終わって良かったです☺️
明日はトレーニング終わってからリアやります🙄
整備は手袋つけない派なので手がやばいことになりました😱
あぁ疲れた、、、夜勤明けでやることじゃない
