RX-7の道の駅 尾瀬かたしな・日光・金精峠・大清水・渡良瀬渓谷鉄道に関するカスタム事例

昨日は連勤続きでFCに乗れていなかったのと、天気も良かったのでちょっと遠出。沼田から日光を回ってきました😃
まずは122号の大間々から山道に入るところを、左折せずに貴船神社方面へ橋を渡ります。

122号の対岸を進んでいきます。
貴船神社までは片側一車線の普通の道ですが、このトンネルをすぎると…

一車線の狭い山道に変わります。路面の荒れ具合は普通でしたが、特にショートカットルートでもないので車はあまり通らないようです。

しばらく走ると片側一車線にもどり、再び橋を渡って渡良瀬渓谷鉄道と交差します。珍しく電車が来ているところでした。
踏切を渡ったらすぐに122号に合流します。

道の駅黒保根の裏側から沼田方面へ向かう県道62号へ。
ここは大分登って沼田市に入ったところですね。

赤城山の東側を北西に突っ切る道です。
谷に橋が架かっていたりトンネルがあったりと頭文字Dの赤城山の方とは違った風情ですね😊

薗原ダムの横を通って、道の駅尾瀬片品で休憩。

片品から尾瀬沼の南側の入口のひとつ、大清水へ寄り道。
尾瀬は昔林間学校で行ったきりで、そのときは北側の沼山峠から入りました。大清水から沼山峠は直線距離で10キロかそこらですが、車で行くには新潟か那須の方を超大回りしないと行けないようです😵

上の駐車場は本来有料なのですが、短時間利用ということで無料の身障者スペースへ停めさせてもらいました。

大清水から片品へ戻り、金精峠➡三本松駐車場へ。
ここでようやく昼食です。
金精峠が涼しすぎてこの辺でも暑いほどでした😰

中禅寺湖の向こうは半月山でしょうか？
最後にいろは坂の峠ステッカーリベンジしようと思いましたが、売っていたお店は営業しておらず…😅

月曜でも渋滞気味のいろは坂を下り、4号の渋滞を避けて鹿沼方面から帰宅。
最終的に300キロちょっと走りました。