MR-SのDIY・スプリング交換に関するカスタム事例
2021年11月13日 21時44分
wtryトヨタ MR-S ZZW30
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
先日途中になってたバネレートの変更。
今朝はフロントサスのバネ交換しました。
はい、取り外しました。
一枚目の写真とこの写真のタイムスタンプ比較したら10分しか経って無かった。割とスムーズに外せたなと思ったが、電動工具やエア工具揃えて手際良くやると前輪サス片方5分で外せるんだな。
スプリング組み替えて長さ調整。
後は元に戻して終了。
1キロのバネレート落とす事でどれくらい乗り心地改善するかな。
ちなみに右フロントのABSライン固定のこのボルトがこないだ車高調取り付けの時にTRDサスのネジ穴舐めてしまってボルトネジ山が潰れて使用不可になってたので新しいのを注文しておきました。
